概要
JR西日本が運行するクルーズトレイン。かつての豪華寝台特急トワイライトエクスプレスの後継として2017年に営業運転を開始した。主に山陽本線、山陰本線を経由するツアーが組まれ、山陰本線の非電化区間を走行できるようにハイブリッド気動車方式で登場した。
ファンの間ではこの車両の愛称は単に「瑞風」だったり、前述のとおりトワイライトエクスプレスの後継であることから「２代目トワイライトエクスプレス」とも呼ばれる。
駆動方式
ディーゼルエンジンで発電してその電気でモーターを回して動く。
詳しくは→電気式気動車を参照。
車内設備
| 号車番号 | 車両形式 | 車内設備 | 定員 | 製造元 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | キイテ87-2 | 展望車 | 8人 | 近畿車輛 |
| 2 | キサイネ86-101 | 個室寝台「ロイヤルツイン」 | 6人 | 川崎重工業 |
| 3 | キサイネ86-301 | 個室寝台「ロイヤルツイン」 | 6人 | 川崎重工業 |
| 4 | キサイネ86-401 | 個室寝台「ロイヤルツイン」 | 6人 | 川崎重工業 |
| 5 | キラ86-1 | ラウンジカー | 近畿車輛 | |
| 6 | キシ86-1 | 食堂車 | 近畿車輛 | |
| 7 | キサイネ86-501 | 個室寝台「ザ・スイート」 | 4人 | 近畿車輛 |
| 8 | キサイネ86-201 | 個室寝台「ロイヤルツイン」 | 6人 | 川崎重工業 |
| 9 | キサイネ86-1 | 個室寝台「ロイヤルツイン」 | 6人 | 川崎重工業 |
| 10 | キイテ87-1 | 展望車 | 8人 | 近畿車輛 |
関連イラスト
