天下茶屋駅

てんがちゃやえき

大阪府西成区にある南海と堺筋線の駅。

概要

南海方面の利用客は当駅で堺筋線に乗り換える客も多い。

余談だが、子供や女性が乗り換える場合は新今宮駅よりここか難波駅に乗り換えた方が安心して行かれる。

というのも新今宮駅南口は大人の事情で危険な場所にあるからだ。

相対式2面と島式1面の複合3面4線の駅で、実質的には2面2線が2つある駅。

隣の岸里玉出駅は普通電車しか止まらないので当駅で南海本線と高野線を乗り換える事になる。

南海本線から大阪都心部に向かう時は当駅から堺筋線に乗り換える事が多い。

ホーム有校長は南海本線が8両、高野線が10両まで対応している。

ホームは3階、改札は2階にある。

島式1面と単式1面がある複合型2面3線の駅である。

改札は1階にある。

阪急京都線及び千里線から関西空港へ向かう際にはここからが便利。

乗り場	路線	方面	備考
1-3	堺筋線	日本橋・天神橋筋六丁目・淡路・北千里・高槻市・河原町方面

南海の駅では難波駅、新今宮駅に次ぐ第3位で、この数字は阪神西九条駅、武蔵野線や北総線の東松戸駅、京急蒲田駅等よりも多い。

以下の乗降人員表である。

年度	南海乗降人員	大阪市営地下鉄乗降人員	大阪市営地下鉄調査日
2008年度	59,726人	66,413人	11月11日
2009年度	60,112人	66,304人	11月10日
2010年度	61,285人	65,686人	11月9日
2011年度	61,681人	65,826人	11月8日
2012年度	63,006人	66,419人	11月13日
2013年度	65,007人	66,938人	11月19日
2014年度		68,334人	11月11日

以下、衝撃的な内容も含まれているので要注意。

何故、新今宮駅での乗り換えが勧められないかと言うと西の寿町として悪名高い釜ヶ崎が存在するからである。

なれない人が当駅や難波駅を使うようにしてほしいのは新今宮駅南口が2大危険地帯である釜ヶ崎で降りると大変な状態になるからである事を肝に命じて欲しい。

これは横浜の寿町も実は同様で仮にみなとみらい線、グリーンラインが磯子まで伸びていたら間違いなくそちらに流れるし、中華街も高くてもそっちに流れてしまうのと同様です。

因みに磯子駅の利用者は京浜東北線を使わずにバスで上大岡駅まで行き京急で向かう事が多い。