概要
横浜市営地下鉄の路線で、市の北部から中心部を通って南西部まで路線が伸びている。グリーンライン開業に伴い、ラインカラーの青色をとってブルーラインの路線名がついた。関内を境に、北側が3号線、南側が1号線となっているが、両者は原則直通運転するため実質1つの路線扱いとなっている。集電方式が第3軌条式の路線であり、パンタグラフはついていない。列車は3000形電車、3扉6両編成で、全列車がワンマン運転を実施。
運行区間はあざみ野~湘南台間で総延長40.4kmと長く、全線通しだと1時間以上かかる。このためか2015年7月18日からは日中時間帯に快速が運行されている(速達運転区間は新羽~戸塚間)。因みに略称は英語ではBLになるが、けっしてあれではない。
駅一覧
●は停車駅、ㇾは通過駅。
駅番号 | 駅名 | 普通 | 快速 | 乗り換え路線 | 備考 |
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B01 | 湘南台 | ● | ● | ||
B02 | 下飯田 | ● | ● | 相鉄いずみ野線ゆめヶ丘駅に近い。 | |
B03 | 立場 | ● | ● | ||
B04 | 中田 | ● | ● | ||
B05 | 踊場 | ● | ● | 当駅で折り返す電車がある。 | |
B06 | 戸塚 | ● | ● | ||
B07 | 舞岡 | ● | ㇾ | ||
B08 | 下永谷 | ● | ㇾ | ||
B09 | 上永谷 | ● | ● | 退避可能駅 | |
B10 | 港南中央 | ● | ㇾ | ||
B11 | 上大岡 | ● | ● | 京急本線 | |
B12 | 弘明寺 | ● | ㇾ | 京急に同様の駅がある。 | |
B13 | 蒔田 | ● | ㇾ | ||
B14 | 吉野町 | ● | ㇾ | ||
B15 | 坂東橋 | ● | ㇾ | ||
B16 | 伊勢佐木長者町 | ● | ㇾ | ||
B17 | 関内 | ● | ● | JR根岸線 | 工事すれば退避可能な構造になる。 |
B18 | 桜木町 | ● | ● | JR根岸線 | |
B19 | 高島町 | ● | ㇾ | ||
B20 | 横浜 | ● | ● | ||
B21 | 三ッ沢下町 | ● | ㇾ | ||
B22 | 三ッ沢上町 | ● | ㇾ | ||
B23 | 片倉町 | ● | ㇾ | ||
B24 | 岸根公園 | ● | ㇾ | ||
B25 | 新横浜 | ● | ● | ||
B26 | 北新横浜 | ● | ㇾ | ||
B27 | 新羽 | ● | ● | 退避可能な駅。 | |
B28 | 仲町台 | ● | ● | ||
B29 | センター南 | ● | ● | グリーンライン(G04) | |
B30 | センター北 | ● | ● | グリーンライン(G05) | |
B31 | 中川 | ● | ● | ||
B32 | あざみ野 | ● | ● | 東急田園都市線 |
延伸計画
横浜市営地下鉄ブルーラインは現在、小田急の新百合ヶ丘方面への延伸が検討されている。実現されれば、稲城市や多摩市から横浜都心部へのアクセスが向上される。
また、田園都市線の乗客の一部が小田急に流れると予想され、更に小田急多摩線や多摩モノレールから横浜方面への利便性も向上が見込まれる。
計画としてはあざみ野からすずかげ台を経由して新百合ヶ丘に到達するものである。
計画の阻害になっていた川崎市営地下鉄が白紙になった為、準備が始まっている。