開発
1930年代のフランスは歩兵車両と騎兵車両に分け歩兵科と騎兵科の各兵科で戦車の
運用をしていた。そんな1930年代の初頭に騎兵監部からルノー社に騎兵隊用装軌装甲車の
要求仕様書が出され設計開発がスタートすることとなる。
1932年に試作型である『VM型』が5両完成する。この5両はそれぞれ異なるサスペンション
構造を有しており比較試験の結果、79757号車のサスペンション構造を採用し量産に向け
数か所を手直しを加えたものが1933年『AMRルノー1933年型(AMR33)』としてフランス陸軍に
正式採用される。1935年には『ZT型』が完成し『AMRルノー1935年型(AMR35)』として
正式採用される。AMR35軽戦車は、AMR33軽戦車よりやや車体サイズが拡大されて乗員の
居住性が向上し、観測装置も改善され機関室の整備性も向上していた。車体サイズの拡大に
よって重量がAMR33軽戦車より1t程度増加したため、エンジンはより排気量の大きいものに
換装され、サスペンションも強度と緩衝能力が強化されていた。
評価
AMR33は、1933年中に123両が製造され騎兵連隊に順次配備が進められた。
騎兵科では好評で迎えられ、本車は優れた足回りと軽武装であったかとから
主に偵察の任務に使用された。
AMR35が採用されるようになってからは13.2mmオチキス重機関銃を搭載した
砲塔のモデルが開発されるなど火力面の改善も試みられた。
フランスの降伏
1940年6月22日のフランス降伏後、生き残ったAMR33とAMR35の各軽戦車は
ドイツ軍に接収され、AMR33軽戦車は『装甲偵察車AMR33(f)』、
AMR35軽戦車は『装甲偵察車AMR35(f)』の捕獲兵器名称を与えられた。
AMR35(f)装甲偵察車の一部の車両は、1943～44年にかけて
14口径8cm重迫撃砲sGrW34を搭載する自走迫撃砲
『8cm Schwere Granatwerfer 34 auf PzSpWg AMR35(f)』に改造されている。
関連タグ
ルノーR35…同時期に製造された軽戦車。
