小田急5000形

おだきゅうごせんがた

ここでは、小田急電鉄で活躍していた初代5000形電車、および2019年デビューの2代目5000形電車について解説。

当記事では小田急電鉄の5000形電車について解説。国鉄御殿場線直通に向けて製造された特別準急用のキハ5000形気動車については「キハ5000形」の記事を参照。

小田急電鉄5000形(初代)

1969年に急行用として登場した車両で、2600形を基本に改良が加えられた。小田急電鉄において「5000形」を名乗る形式はキハ5000形に続いて2代目。1972年には9000形が製造されたため投入は一時中断されたが、1976年から増備を再開、1982年までに180両が出揃った。小田急で初めてアイボリーに青帯の塗装を採用した車両でもある。また、最後の「小田急顔」となった。

1970年までに製造された車両は非冷房車としてデビューし、後に冷房化改造された。1971年から製造された車両は当初から冷房車としてデビューしている。

4両編成と6両編成があり、とくに6両編成では一段下降窓を採用するなどの設計変更があった。このため、とくに後者を5200形と呼ぶことがあるが、正式にはどちらも5000形である。

4両編成の5000形が15本。6両編成の5200形は20本増備された。

4両編成の方は1次車と2次車は落成当初は非冷房で登場したが、3次車が出たのを皮切りに冷房化改造された。

内装は当初は椅子は青系、内装は緑と寒色系を採用されていたが、リニューアルの際に内装は白に変更され、6両編成は赤色に変更。また、窓枠にHゴムを採用した編成は金属に変更、金属の抑え金を採用された車両はドア側に凹ませる構造に変化した。

6両編成の一部車両ではドアチャイムやスタンションポール、車椅子スペースなどが設置されていた。

3000形や2代目4000形(ともに2代目)による代替が進み、6両編成は2011年1月30日に、4両編成は2012年3月16日に運行を終了した。引退後は全ての車両が解体され現存しない。なお、当初は初代4000形の次に代替される予定とされていたが、9000形の部品問題と老朽化の影響で9000形の置き換えが優先され、初代5000形は2012年まで残された。

なお、6両編成で落成した5255F・5256F・5258Fは、「4両編成が足りない」理由から晩年は4両化されて暫く運用、その後廃車になった。

小田急電鉄5000形(2代目)

2019年度より導入されている通勤形電車。小田急電鉄において「5000形」を名乗る形式は3代目。小田急では初めて、車内防犯カメラを各車両に4台設置。また各車両に、空気清浄機8台、車いすスペース1か所が設けられる。

車番はホームドアを意識してなのか、従来の車体下部から連接部上部に変わっている。

2000形以来の拡幅車体も採用している。製造元は川崎重工業(⇒川崎車両)、総合車両製作所、日本車輌の3社であるが、車体工法は3000形(2代目)で採用した日本車輌の「日車ブロック工法」を踏襲している。車両構成は5M5Tの10両固定編成。

2024年現在も増備が進んでおり、8000形及び1000形を置き換えている。

編成表

←小田原・藤沢・唐木田　　片瀬江ノ島・新宿→

形式	5450	5400	5350	5300	5200	5250	5150	5100	5000	5050	製造メーカー
号車	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
MT構成	Tc2	M5	T3	M4	M3	T2	T1	M2	M1	Tc1
第1編成	5451	5401	5351	5301	5201	5251	5151	5101	5001	5051	川崎重工業
第2編成	5452	5402	5352	5302	5202	5252	5152	5102	5002	5052	川崎重工業
第3編成	5453	5403	5353	5303	5203	5253	5153	5103	5003	5053	総合車両製作所
第4編成	5454	5404	5354	5304	5204	5254	5154	5104	5004	5054	総合車両製作所
第5編成	5455	5405	5355	5305	5205	5255	5155	5105	5005	5055	川崎重工業
第6編成	5456	5406	5356	5306	5206	5256	5156	5106	5006	5056	川崎重工業
第7編成	5457	5407	5357	5307	5207	5257	5157	5107	5007	5057	日本車輌
第8編成	5458	5408	5358	5308	5208	5258	5158	5108	5008	5058	日本車輌
第9編成	5459	5409	5359	5309	5209	5259	5159	5109	5009	5059	日本車輌
第10編成	5460	5410	5360	5310	5210	5260	5160	5110	5010	5060	川崎車両
第11編成	5461	5411	5361	5311	5211	5261	5161	5111	5011	5061	川崎車両
第12編成	5462	5412	5362	5312	5212	5262	5162	5112	5012	5062	川崎車両
備考	平日朝ラッシュは女性専用車

特別装飾

• もころん号

左:初代デザイン、右:新デザイン

初代デザインは、2023年11月29日～2024年5月31日の期間運行。

小田急のマスコットキャラクター「もころん」のPRのため、5055Fの両先頭部(乗務員扉より前)に、白をベースとしたもころんのラッピングを実施。車体側面は通常の姿のまま。新宿方(5055)が水色、小田原方(5455)がオレンジ色の水玉模様で、運転台にもころんのぬいぐるみが乗車。

前面の黒い部分もラッピングされたため、通常塗装と異なる印象をもつ。

2024年6月4日からはデザインを変更し、車体側面にもラッピングを追加したフルラッピング仕様とした。また、車内の壁やドアにももころんのステッカーが貼られている。新宿方5両が水色、小田原方5両がオレンジの模様が入り、5～6号車の連結部で色が入れ替わるデザインとなっている。

関連項目

小田急電鉄　5000形

1000形　2000形　3000形　4000形　8000形　9000形