ピクシブ百科事典

目次[非表示]

概要

1500形ではワイドドアを2m幅にしたが失敗に終わり、その反省をもとに1.6mの幅に改良した車両である。但し、乗務員室の隣の扉、つまり編成両端の扉は1.3mの幅である。

元々、小田急1000形東京メトロ千代田線直通の後継車として運用する予定だった為、10両編成に対応できるようにしてあった。更に90年代では珍しかったIGBT素子によるVVVFインバータ制御を採用していたが、複々線化が遅れた為地下鉄直通用とはならず、さらに地下鉄直通は小田急4000形へシフトした為、10両編成の製造は行われなかった。現在は8両編成9本が存在している。1000形と同様に、千代田線の限界に合わせて2860mmにしてある。
8両編成で打ち切られた影響でデハ2200とサハ2350は欠番となっている。

8両編成しか在籍しないため各駅停車としての運用がメイン。基本的に江ノ島線新松田駅小田原駅間には乗り入れず、小田原線新宿駅新松田駅間と多摩線で運行されている。

編成表

車両編成20502000210021502250230024002450備考
MT構成Tc1M1M2T1T2M4M5Tc1M3とT3は10両化予定の際に組み込む予定だった編成。
号車87654321
機器構成SIV,CPCON,PTCPSIV,CP,PTCON,PT
第1編成205120012101215122512301240124511次車
第2編成205220022102215222522302240224521次車
第3編成205320032103215322532303240324532次車
第4編成20542004210421542254230424042454
  • 3次車
  • 主電動機と制御装置は2600形2666編成から流用。
第5編成205520052105215522552305240524553次車
第6編成205620062106215622562306240624563次車
第7編成205720072107215722572307240724573次車
第8編成205820082108215822582308240824583次車
第9編成205920092109215922592309240924593次車


関連タグ

小田急電鉄 2000形
小田急4000形は4000形の記事を参照
小田急50000形は50000形の記事を参照
小田急60000形は60000形の記事を参照
小田急8000形8000形 小田急1000形1000形
小田急3000形3000形 小田急5000形5000形
小田急7000形7000形 小田急30000形30000形

関連記事

親記事

小田急電鉄 おだきゅうでんてつ

兄弟記事

pixivに投稿された作品 pixivで「小田急2000形」のイラストを見る

このタグがついたpixivの作品閲覧データ 総閲覧数: 1640

コメント