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小田急3000形

おだきゅうさんぜんがた

小田急電鉄の車両であるが、ここでは2代目3000形について解説。
目次[非表示]

初代3000形については「ロマンスカー」の記事を参照。

概要

2代目小田急3000形は、小田急線の主力車両である。バリアフリー・低コスト化を重視し車両の共通化を図った。また、並行して行われていた小田原線複々線化工事への観点から裾絞りは廃止して車体幅を2866mmとした。

  • 1次車である3251F~3254F、6両編成4本はワイドドア車として登場した。
  • 2次車以降は車内外とも2003年に日本鉄道工業会が制定した「通勤・近郊型電車の標準仕様ガイドライン」に基づくデザインとされ、本形式は日本車輌が採用している「日車ブロック工法」で量産された。

車両の組成は6両固定編成(3251~)、8両固定編成(3651~)、10両固定編成(3081~、3091~)の3種類。
  • 6両固定編成は当初6両中4両を電動車としていたが、途中の3263Fより編成形態を変更、6両中3両を電動車とした。このグループは他形式との併結運転も行っている。
  • 10両固定編成は落成時から10両を組んでいたわけではなく、6・8両固定編成に中間車を新造・挿入して生まれたものである。改番による欠番を避けるため、6・8両固定編成のラストナンバーから順に10両編成化が行われている。
  • その10両固定編成のうち、3081F以降の80番台は8両固定編成由来、3091F以降の90番台は6両固定編成由来の編成である。
  • 3000形10両固定編成の内、8両から10両化した3083F以降は側面表示機がフルカラーLEDと3色LEDが混在する編成が見られる。なお、新造車はフルカラーとなっている。

2019年5月時点で6両固定編成27本、8両固定編成12本、10両固定編成8本(うち80番台は3本)が在籍。以降の車両増備は2代目5000形への製造へシフトした。

余談

  • 10両固定編成・3083Fの4号車は「3333」のゾロ目番号。元3663F。
  • 10両固定編成・3093Fは小田急沿線の「藤子・F・不二雄ミュージアム」開館を記念し、2011年からの期間限定でラッピング車「F-Train」として装飾がなされた。東京都屋外広告物条例に引っかかったため、2012年に別のラッピングへやり直し2013年まで運行。


主な編成表

現存する編成のみ記載する(組み換えの場合は組み換え編成の元番を参照)。
製造次数は編成の車両製造年月日が同じ6両編成と8両編成のみ記載。

6両編成(1次車・2次車)

←新宿 小田原・藤沢・唐木田→

車両構成325032003300340035003550製造次数
号車654321
MT構成Tc1M1M2M3M4Tc2
車両構成VVVFSIV,CPVVVFSIV,CP
第1編成3251320133013401350135511次車
第2編成3252320233023402350235521次車
第3編成3253320333033403350335531次車
第4編成3254320433043404350435541次車
第5編成3255320533053405350535552次車
第6編成3256320633063406350635562次車
第7編成3257320733073407350735572次車
第8編成3258320833083408350835582次車
第9編成3259320933093409350935592次車
第10編成3260321033103410351035602次車
第11編成3261321133113411351135612次車
第12編成3262321233123412351235622次車

6両編成(3次車以降)

←新宿 小田原・藤沢・唐木田→

車両構成325032003300335034003450製造次数
号車654321
MT構成Tc1M1M2T1M3Tc2
車両構成VVVFSIV,CPSIV,CPVVVF
第13編成3263321333133463341334633次車
第14編成3264321433143464341434643次車
第15編成3265321533153465341534653次車
第16編成3266321633163416341634663次車
第17編成3267321733173417341734674次車
第18編成3268321833183418341834684次車
第19編成3269321933193419341934695次車
第20編成3270322033203420342034705次車
第21編成3271322133213421342134715次車
第22編成3272322233223422342234725次車
第23編成3273322333233423342334736次車
第24編成3274322433243424342434746次車
第25編成3275322533253425342534756次車
第26編成3276322633263426342634767次車
第27編成3277322733273427342734777次車

8両編成(600番台)

←新宿 小田原・藤沢・唐木田→

車両構成36503600370037503850380039003950製造次数
号車87654321
MT構成Tc1M1M2T1T2M3M4Tc2
車両構成VVVFSIV,CP簡,CPSIV,CPVVVF
第1編成365136013701375138513801390139513次車
第2編成365236023702375238523802390239523次車
第3編成365336033703375338533803390339533次車
第4編成365436043704375438543804390439544次車
第5編成365536053705375538553805390539554次車
第6編成365636063706375638563806390639564次車
第7編成365736073707375738573807390739574次車
第8編成365836083708375838583808390839585次車

10両編成(80番台)

8両編成を10両編成に改造した編成で2号車(3430),3号車(3380)は新たに新造された編成。
3083F以降の側面表示機は新造車である2,3号車はフルカラーLED、従来から存在する他の編成は3色LEDとなっている。

車両構成3080303031303180328032303330338034303480
号車10987654321
MT構成Tc1M1M2T1T2M3M4T3M5Tc2
車両構成VVVFSIV,CPVVVFSIV,CPSIV,CPVVVF
  • 第1編成
  • (旧3665F)
3081303131313181328132313331338134313481
  • 第2編成
  • (旧3664F)
3082303231323182328232323332338234323482
  • 第3編成
  • (旧3663F)
3083303331333183328332333333338334333483
  • 第4編成
  • (旧3662F)
3084303431343184328432343334338434343484
  • 第5編成
  • (旧3661F)
3085303531353185328532353335338534353485
  • 第6編成
  • (旧3660F)
3086303631363186328632363336338634363486
  • 第7編成
  • (旧3659F)
3087303731373187328732373337338734373487

10両編成(90番台)

6両編成を10両編成に改造した編成で4号車(3340),5号車(3240),6号車(3290),7号車(3190)は新たに新造された編成。

車両構成3080303031303180328032303330338034303480
号車10987654321
MT構成Tc1M1M2T1T2M3M4T3M5Tc2
車両構成VVVFSIV,CPVVVFSIV,CPSIV,CPVVVF
  • 第11編成
  • (旧3280F)
3091304131413191329132413341339134413491
  • 第12編成
  • (旧3281F)
3092304231423192329232423342339234423492
  • 第13編成
  • (旧3282F)
3093304331433193329332433343339334433493
  • 第14編成
  • (旧3278F)
3094304431443194329432443344339434443494
  • 第15編成
  • (旧3279F)
3095304531453195329532453345339534453495

関連タグ

小田急電鉄小田急 3000形 ワイドドア テクノインスペクター

小田急8000形8000形
小田急9000形9000形
小田急1000形1000形
小田急2000形2000形 
小田急4000形に関しては4000形を参照
小田急5000形5000形

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