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スズキが生産販売していた軽自動車。

曖昧さ回避

初音ミク等で知られるイラストレーターKEI。

 pixivページ

 公式サイト『KEI画廊


ボカロPKEI。

 イラストレーターとは別人物で、別名義は「ハヤシケイ」。


概要

1998年から2009年まで販売されていた、3ドア又は5ドアのハッチバック軽自動車


98年10月の軽自動車の規格改定に合わせて「新規格モデル」として登場した事から、車名も軽自動車の「軽」から取られたとされる。

販売が終了される2009年まで、一度もフルモデルチェンジする事なく11年も続いたロングセラーとなった。そしてスイフトの先祖でもある。


駆動方式はFF又はそれをベースとした4WDで、変速機は3速と4速のAT、5速MTが設定されていた。


軽自動車規格最高の64馬力エンジン搭載のスポーツ仕様も販売されたが、ボディと足回りが盤石ではなかった事などから、どちらかというとワンメイクレースや雰囲気重視のスペシャリティカー向けの仕様であった。


またマツダへはラピュタとしてOEM供給されていた。


関連項目

SUZUKI 乗用車 軽自動車

曖昧さ回避

初音ミク等で知られるイラストレーターKEI。

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 公式サイト『KEI画廊


ボカロPKEI。

 イラストレーターとは別人物で、別名義は「ハヤシケイ」。


概要

1998年から2009年まで販売されていた、3ドア又は5ドアのハッチバック軽自動車


98年10月の軽自動車の規格改定に合わせて「新規格モデル」として登場した事から、車名も軽自動車の「軽」から取られたとされる。

販売が終了される2009年まで、一度もフルモデルチェンジする事なく11年も続いたロングセラーとなった。そしてスイフトの先祖でもある。


駆動方式はFF又はそれをベースとした4WDで、変速機は3速と4速のAT、5速MTが設定されていた。


軽自動車規格最高の64馬力エンジン搭載のスポーツ仕様も販売されたが、ボディと足回りが盤石ではなかった事などから、どちらかというとワンメイクレースや雰囲気重視のスペシャリティカー向けの仕様であった。


またマツダへはラピュタとしてOEM供給されていた。


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SUZUKI 乗用車 軽自動車

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