M1919
えむいちきゅういちきゅう
当時、アメリカ軍はM1917重機関銃を使用していたが、この機関銃は銃身の冷却方式に水冷方式を採用していたため、戦闘において水の確保が難しかった。また、冷却装置や水タンクなどが銃身部に装着されるため、どうしても銃自体の重量がかさんでしまう欠点があった。各国が空冷式の重機関銃に変えていったので、ジョン・ブローニングは空冷式の重機関銃の開発を始め、1919年に完成したのがM1919である。
シンプルな構造や部品数の少なさで生産性にすぐれ、発射機構は機関部の反動を利用したショートリコイル式を採用し、M1917よりも軽量化されている。給弾には従来の布式給弾ベルトに加えて新たに金属リングベルトが開発され、泥や水濡れ(収縮して弾が抜けにくくなる)による作動不良が減少した。
第二次世界大戦では、歩兵部隊や車両の車載機関銃として活躍し、ベトナム戦争の頃までは第一線で使用された。
日本では警察予備隊の発足と共にアメリカより供与された。
主にM4中戦車やM24軽戦車などの供与戦車と、国産の60式装甲車や61式戦車など、74式車載機関銃が開発される以前に制式化された戦車・装甲車などの車載機関銃として使われた。
重機関銃…？
日本においては重機関銃として有名だが、米陸軍では中機関銃に該当するものとなっている。
名前の通り重機関銃と軽機関銃の中間のような扱いで、今でいうところの汎用機関銃に近いものである。
2脚と銃床を追加した軽機関銃型『M1919A6』も存在したが、さすがに重すぎて(約15kg)不評だったようだ。
かなり強引なやり方ではあるが、『ターミネーター3』のT-850や『博士の異常な愛情』で描かれたように、兵士一人が腰だめ撃ちで運用することも一応は可能（一応、である。普通はやらない）。実際に太平洋戦争でもアメリカ海兵隊兵士が緊急でこのような運用を行った事例がある。（航空機搭載型であるAN/M2にM1ガーランドの銃床、M1918のリアサイトや二脚等を取り付けた『スティンガー』と呼ばれる急造仕様がある。）
