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アルストム製のディーゼル機関車。

概要

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アルストムEMDが共同設計した4軸式の電気式ディーゼル機関車。エンジンはEMDのV16タイプの16-710系ディーゼルエンジンを搭載し、エンジン出力は3100kWに及ぶ。主電動機は800kWで、1両に4基搭載する。


2003年と2006年に計33両が製造され、ニュージャージー・トランジットで運用されていたが、機器のアメリカ合衆国環境保護庁の規格に適合するためのオーバーホールが不可能なことから、2020年7月に電気・ディーゼル両用車両のALP-45Aに置き換えられることが発表された。


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アルストム EMD ALP-45DP

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アルストムEMDが共同設計した4軸式の電気式ディーゼル機関車。エンジンはEMDのV16タイプの16-710系ディーゼルエンジンを搭載し、エンジン出力は3100kWに及ぶ。主電動機は800kWで、1両に4基搭載する。


2003年と2006年に計33両が製造され、ニュージャージー・トランジットで運用されていたが、機器のアメリカ合衆国環境保護庁の規格に適合するためのオーバーホールが不可能なことから、2020年7月に電気・ディーゼル両用車両のALP-45Aに置き換えられることが発表された。


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アルストムEMDが共同設計した4軸式の電気式ディーゼル機関車。エンジンはEMDのV16タイプの16-710系ディーゼルエンジンを搭載し、エンジン出力は3100kWに及ぶ。主電動機は800kWで、1両に4基搭載する。


2003年と2006年に計33両が製造され、ニュージャージー・トランジットで運用されていたが、機器のアメリカ合衆国環境保護庁の規格に適合するためのオーバーホールが不可能なことから、2020年7月に電気・ディーゼル両用車両のALP-45Aに置き換えられることが発表された。


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アルストムEMDが共同設計した4軸式の電気式ディーゼル機関車。エンジンはEMDのV16タイプの16-710系ディーゼルエンジンを搭載し、エンジン出力は3100kWに及ぶ。主電動機は800kWで、1両に4基搭載する。


2003年と2006年に計33両が製造され、ニュージャージー・トランジットで運用されていたが、機器のアメリカ合衆国環境保護庁の規格に適合するためのオーバーホールが不可能なことから、2020年7月に電気・ディーゼル両用車両のALP-45Aに置き換えられることが発表された。


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