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概要

JR東日本釜石線で運行するSL列車。

東日本大震災の観光面からの復興支援、地域の活性化を目的とし、岩手県盛岡市にある岩手県営運動公園内の交通公園に展示保存されていたC58-239号機を動態復活させ、釜石線で運行するプロジェクトとして始まった。2014年4月12日運行開始。

運行開始に先立ち、フジテレビの企画でSL銀河の車両を用いた団体臨時列車「みちのくSLギャラクシー」が釜石線釜石駅から東北本線経由で上野駅まで運転された。

  • 列車名は宮沢賢治の童話「銀河鉄道の夜」に由来する。
  • 客車の老朽化でメンテナンス用の部品調達が難しくなったほか、その代替として相応しい車両がJR東日本管内に無いとして、2023年6月11日の「SL銀河ファイナルツアー」で現形態での運行を終了をした。

使用車両

機関車

C58-239号機

盛岡車両センターに所属。

客車

機関車と同じ盛岡車両センターに所属するキハ141系700番台を使用。気動車だけど客車である。JR東日本社内では「旅客車」と呼んでいるという。

何故普通の12系などが使用されなかったのかというと、それは釜石線の線路事情が関連する。陸中大橋駅から足ヶ瀬駅までの区間は仙人峠を超えるために急勾配が連続し、非力な蒸気機関車ではとても登り切れないため、丁度JR北海道で余剰となっていた、50系客車からの改造車でもあるキハ141系を購入し、郡山車両センターで再改造した。

C58に牽引される時は力行操作のみ行い、ブレーキの取り扱いは行わない。勿論単独走行も出来るし盛岡〜花巻間の回送運転では気動車がSLを牽引するという世にも珍しい光景が見られる。

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  • 【SL銀河】希望の汽笛―fajfo de espero―【鉄道擬人化】

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  • 鉄道路線擬人化(岩手方面)

    はじまりの物語【SL銀河と山田線と岩手県路線】

    (2017/05/03発行/A5/72P/600円) 「希望の汽笛」(前編:https://www.pixiv.net/novel/show.php?id=6700287/後編:https://www.pixiv.net/novel/show.php?id=6700380)の外伝短編集です。三編収録しています。 「はじまりの物語」…表題作。「はじまりの鉄道」と「鉄道の父」の出会いと別れ。 「汽笛への前奏曲(プレリュード)」…SL銀河の周囲のモノ達の、はじまりの物語。 「罪と罰」…岩泉線廃止の夜の、二人の本線の懺悔。 サンプルは「はじまりの物語」です。
  • 鉄道路線擬人化(岩手方面)

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  • 【SL銀河】希望の汽笛―fajfo de espero―【鉄道擬人化】

    第5章 望郷 ―Nostalgio―

    鉄道路線&車両擬人化。「SL銀河」とその周辺のモノ達の、はじまりの物語。 「SL銀河」のラストランにあたり、2015年・2016年発行した同人誌を再録しました。 再録にあたり、修正・加筆を行っています。 第5章。新キャラ2路線追加入ります。 問題児の2路線。特に隻眼の彼の設定えげつないと言われたことがありますが、これってリアルなのよね。 ■発行時のサンプル https://www.pixiv.net/novel/show.php?id=6700287 ■キャラクター紹介https://www.pixiv.net/artworks/56517745                                   ※ 以下読後推奨 【本編と現在はこう変わりました】 山田線各駅→当時の状況。この頃はまだ上米内駅、区界駅、陸中川井駅、茂市駅が有人駅で、大志田駅と浅岸駅と平津戸駅は廃止されていなかった 山田線ダイヤ→当時の状況。2018年の閉塞変更、区界駅の交換廃止、無人駅の増加で色々とダイヤ周りも変わってます 宮古駅→三陸鉄道の駅舎が別で、三鉄0番線と山田線1番線が柵越しに繋がっていた 宮古機関区跡→この時点では広大な空地で、現在は宮古市役所が移転
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    第11章 希望の汽笛 ―Fajfo de espero―

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