和光市駅
わこうしえき
概要
東武東上線、東京メトロの有楽町線と副都心線が乗り入れる。メトロでは唯一埼玉県にある駅である。管理は東武が行っており、駅の仕様は同社のものとなっている。
東武東上線川越、坂戸、小川町方面と東京メトロ有楽町線及び副都心線は川越市駅、森林公園駅までの直通運転を行っている。地下鉄の場合は始発駅であり、当駅発着の列車も多数存在する。このうちの一部には東武と同じくメトロに乗り入れる西武鉄道の車両も使われており（東武線には乗り入れない）、実質「東武の駅に西武の車両が乗り入れる」という光景が日常的に見られる。
和光市駅以西の駅から池袋駅に向かう際には東上線が有利だが、和光市駅から池袋駅及び有楽町線東池袋駅、副都心線の雑司が谷駅以南へはメトロを使った方が便利。
JRを除いた埼玉県内の駅では東京都心部及び横浜都心部へのアクセスが最も良い地域となっている。
これは副都心線、有楽町線の大部分の列車は当駅始発が殆どで副都心線は速達列車が多く設定されている為。
東上線内に入ると副都心線の直通列車が大幅に減り、西武池袋線は東京区間がメイン(特に各停)で快速急行が主力の為。
尚、直通人員を含めてだが、東武・メトロの乗降人員はそれぞれ和光市の人口(約8万4千人)より多い。
駅ビルはEQUiAプレミエ和光市となっており、3階建ての駅ビルで4階から上はホテルとなっている。
駅構造
島式2面4線の地上駅。
駅舎は地下構造になっている。
1・4番乗り場は東上線池袋方面からの電車が発着して2・3番乗り場は地下鉄直通の電車が発着する。
利用状況
近況
東武鉄道
- 2019年(令和元年)度の1日平均乗降人員は180,819人である。
- 但し、地下鉄直通乗降人員を含まれているので要注意。
- 東武鉄道全体では池袋駅、北千住駅に次ぐ多さであり、小田急の登戸駅や藤沢駅より多く、西武鉄道西武新宿駅や京急の泉岳寺駅に迫る勢いである。
東京メトロ
- 2019年(令和元年)度の1日平均乗降人員は192,132人である。
- 但し、直通人員が含まれているので要注意。
利用状況推移表
利用状況は以下の通りである。
| 事業者名 | 東京メトロ | 東武鉄道 |
|---|---|---|
| 年度 | 乗降人員 | 乗降人員 |
| 2008年(平成20年)度 | 137,047人 | 144,899人 |
| 2009年(平成21年)度 | 152,130人 | 153,847人 |
| 2010年(平成22年)度 | 156,404人 | 157,212人 |
| 2011年(平成23年)度 | 152,925人 | 151,804人 |
| 2012年(平成24年)度 | 159,257人 | 156,394人 |
| 2013年(平成25年)度 | 169,056人 | 164,415人 |
| 2014年(平成26年)度 | 170,122人 | 164,062人 |
| 2015年(平成27年)度 | 176,216人 | 167,949人 |
| 2016年(平成28年)度 | 181,289人 | 172,336人 |
| 2017年(平成29年)度 | 185,865人 | 176,577人 |
| 2018年(平成30年)度 | 190,268人 | 179,724人 |
| 2019年(令和元年)度 | 192,132人 | 180,819人 |
隣の駅
| 東上線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 種別 | 前の駅 | 当駅 | 次の駅 | 備考 |
| 通過 | ||||
| 快速急行 | 池袋駅(TJ01) | 和光市駅(TJ11) | 志木駅(TJ14) | |
| 成増駅(TJ10) | 和光市駅(TJ11) | 朝霞台駅(TJ13) | |
| 成増駅(TJ10) | 和光市駅(TJ11) | 朝霞駅(TJ10) | |
| ||||
| 種別 | 前の駅 | 当駅 | 次の駅 | 備考 |
| Fライナー(急行) | 朝霞台駅(TJ13) | 和光市駅(TJ11・F01) | 小竹向原駅(F06) | 東上線直通のみ。 |
| Fライナー(快速急行) | 志木駅(TJ14) | 和光市駅(TJ11・F01) | 小竹向原駅(F06) | 東上線直通のみ |
| 急行 | 和光市駅(F01) | 小竹向原駅(F06) | 副都心線内急行且つ副都心線のみ。 | |
| 通勤急行 | 和光市駅(F01) | 地下鉄成増駅(F01) | 副都心線方面のみ | |
| 各駅停車 | 和光市駅(F01・Y01) | 地下鉄成増駅(F02・Y02) |
関連項目
小竹向原駅 西武とメトロの共同使用駅。和光市とは逆の「西武の駅に東武の車両が乗り入れる駅」。ただし、管理、駅の仕様ともに和光市と違い、メトロなので、見た目には西武の駅に東武が乗り入れてるようには見えない。
代々木上原駅 JR東日本の車両が乗り入れる小田急の駅。かつては唯一の駅だったが、東京メトロ千代田線を入れた三社相互乗り入れ開始により、唯一ではなくなった。
中目黒駅 同じく東武が乗り入れる東急の駅。東京メトロ半蔵門線を介して東武と東急が相互乗り入れを開始したことで唯一ではなくなった。
都営三田線 当初計画では当駅から三園町を経て志村駅（現在の高島平駅）までの連絡線（東武高島平線）を建設して直通する予定だったが、諸般の事情から取りやめられた。
