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編集者:稲美 弥彦
編集内容:運賃同額化傾向について追加。

概要

東京都多摩市落合1丁目に所在し、小田急電鉄多摩線京王電鉄相模原線及び多摩都市モノレールが交わる駅である。このうち小田急と京王の駅に関しては、隣の永山駅と同様にそれぞれ「小田急多摩センター」「京王多摩センター」と、社名を冠した駅名が正式名称となっている為、狭義の「多摩センター」駅は最後に出来たモノレール駅だけになる。

和訳すると多摩中央駅になる。「○○中央」と名乗る駅は多いが、施設名称由来ではなく地域の中心という意味での「○○センター」駅は珍しい。

余談であるが当地には”多摩センター”という施設は存在しない。また”ニュータウンの中央”のセンターという意味ではかつて存在した新交通に同様名称の駅があった。

サンリオピューロランドの最寄り駅という事もあり、小田急、京王多摩センター駅にはサンリオキャラクターが随所に描かれている。また駅近くにベネッセ東京本部もある事から「しまじろう」のモニュメントがある広場もある。

小田急や京王からパルテノン多摩は改札から出た上にあり、途中にはイトーヨーカドーがある丘の上プラザ、ジュンク堂書店北野エース等が入居するココリア多摩センターが建つ。

駅から南東部にはサンリオピューロランドが存在し、途中には飲食店やゲームセンターなどが存在。

駅の南側に、京王バス神奈川中央交通が乗り入れるバスターミナルがあり、永山駅や聖蹟桜ヶ丘駅といった多摩市内にとどまらず、隣の日野市八王子市町田市に跨がる路線も観られる他、共同運行路線も多い。

更に多摩都市モノレールと接続している事、線形等も相まって多摩市のバスの中心が、聖蹟桜ヶ丘駅からこちらに転移しつつある。

2018年度に京王相模原線は当駅以東は加算運賃廃止され、小田急は登戸駅以東が複々線化された影響でモノレールの北限にある高幡不動駅~京王新宿駅間が同額になったため、こちらに利用者がシフトしつつある。

更にモノレール自体も町田駅延伸計画が存在する。

仮に町田延伸した場合、小田急の方も会社独自の運賃改定などがなければ新宿駅~多摩センター駅or町田駅が同額なので、延伸後はセルビア町田のアクセスと併せて、通勤でも当駅の増加が見込まれる。

駅構造

京王電鉄

島式2面4線の高架駅で、橋本方面に折り返し線がある。相模原線内で唯一緩急接続が行われる駅。

小田急とは永山駅まで併走している。

乗り場路線方向行き先備考
1・2京王相模原線下り南大沢、橋本方面1番乗り場は待避線
3・4京王相模原線上り調布新宿方面4番乗り場は待避線

サンリオピューロランドのテーマソング「ピューロマーチ」が電車接近メロディとして使用されている。

小田急電鉄

相対式2面2線の高架駅である。

開通当初は島式2面4線であったが、後年の唐木田延伸に伴い、待避線を使用しなくなった事から、2面4線に縮小する工事が行われた。

但し、設備そのものは残されており、将来的に相模原方面の延伸次第で再開する可能性もある。

乗り場路線方向行き先備考
1多摩線下り唐木田行き
2多摩線上り新百合ヶ丘新宿方面

多摩都市モノレール

相対式2面2線の高架駅。上述の両駅とは約200m程離れている。連絡橋で結ばれてはいるものの屋根が無く雨天時には難儀する。

乗り場路線行き先備考
1番2番共に折り返し多摩モノレール高幡不動立川北玉川上水上北台方面

利用状況

京王電鉄

  • 2022年(令和34年)の1日平均乗降人員は74,516人である。
  • 京王線の駅では第9位で府中駅を抜いた。

小田急電鉄

  • 2022年(令和4年)の1日平均乗降人員は43,358人である。
  • 小田急の駅では伊勢原駅に次いで第23位。

多摩モノレール

  • 2022年(令和4年)の1日平均乗降人員は、33,450人である。
  • 多摩モノレールの駅としては立川北駅に次いで2位。
    • コロナ禍で一時は落ち込んだものの京王相模原線の加算運賃廃止もあって新宿駅~当駅は京王線と交わる新宿駅~高幡不動駅間と運賃が同額になったこともあり、小田急との乗り換えも聞く当駅に利用者がシフトしてV字回復が他駅より大きい。

年度別利用状況比較表

事業者名京王電鉄小田急電鉄多摩モノレール
年度乗降人員乗降人員乗降人員
2008年(平成20年)度84,175人44,827人33,864人
2009年(平成21年)度84,161人45,705人34,491人
2010年(平成22年)度82,803人46,986人34,822人
2011年(平成23年)度81,249人46,253人34,040人
2012年(平成24年)度81,841人47,290人34,902人
2013年(平成25年)度85,284人48,961人36,210人
2014年(平成26年)度84,345人48,554人36,042人
2015年(平成27年)度86,217人49,809人37,105人
2016年(平成28年)度87,551人50,585人37,036人
2017年(平成29年)度87,411人50,319人36,665人
2018年(平成30年)度90,216人51,318人37,104人
2019年(令和元年)度90,353人51,315人37,449人
2020年(令和2年)度58,026人31,339人19,483人
2021年(令和3年)度65,805人37,375人25,271人
2022年(令和4年)度74,516人43,358人33,450人

隣の駅

小田急電鉄
種別←新百合ヶ丘方面当駅唐木田方面→備考
  • 快速急行
  • 急行
  • 各駅停車
小田急永山駅小田急多摩センター駅唐木田駅
通勤急行小田急永山駅←小田急多摩センター駅←唐木田駅平日朝上りのみ
京王電鉄
種別←調布方面当駅橋本方面→備考
京王永山駅京王多摩センター駅南大沢駅
  • 区間急行
  • 快速
  • 各駅停車
京王永山駅京王多摩センター駅京王堀之内駅
多摩モノレール
種別当駅上北台方面→備考
各駅停車京王多摩センター駅松が谷駅

ロケ地として

広い歩行者専用道路の割に通行人が少ないからか、上記パルテノン多摩を中心に、ドラマのロケが多い。

立川市と並ぶ、とあるシリーズのモデル都市の1つとして、アニメで見慣れた光景も多いが、あくまで作画モデルであって舞台ではない。

ベネッセ本社ビルはランドマークとも言える特徴的な大きな建物だが、ロケで不自然な程に映らない事に定評がある。

編集者:稲美 弥彦
編集内容:運賃同額化傾向について追加。