運動性に関しては初期から使えるにもかかわらずトップレベルの性能を持ち、あのνガンダムにも匹敵する。パイロットがニュータイプ、または強化人間な為補整がプラスされその回避能力は隋一。逆に耐久力はパッとせず、高い運動性を生かして敵の攻撃を回避していく運用が中心になる。防御装備としてはシールドこそ無いが切り払いが可能。ビームコートや誘導ミサイルに有効なジャマーの機能も持っているが、運動性を強化していけばまずお世話になることはないだろう。

全主人公機体中で最も攻撃力が低いが、本作では攻撃力アップの強化パーツが強力であり、弱点を補って完全無欠の機体になるポテンシャルを持つ。

AP

『A』のリメイクである『A PORTABLE』では、ソードブレイカーは変わらず移動後使用可能だが最短射程が3に下方修正され弱体化した。また攻撃力アップの強化パーツの廃止や連続ターゲット補正の導入など不利な要素も存在する。

一方でガンレイピアのバリア貫通属性が『OGS』から逆輸入され、フル改造ボーナスで空を飛べるようになるなど使い勝手がさらに向上。特殊技能のガンファイトをつければ恐ろしい間合いを実現することができる。

また最終話のレモンは乗機が『OGS』から逆輸入された「ヴァイスセイヴァー」固定となったため、こちらに乗るのは主人公とライバルのみ。

OG2

主に敵として登場するが、条件を満たせばラミアの搭乗機として入手できる（ヴァイサーガとの二択）。地形適応が強烈なヴァイサーガと比べると流石に見劣りするが、こちらは汎用機なのでラミア以外のパイロットも搭乗可能。

PTやAM用の換装武器を装備でき、同時に自身の携行武器（レーザーブレードとガンレイピア）も換装武器扱いとなっている。ソードブレイカーは「長射程・移動後攻撃不可」になっているため、ヒット&アウェイ技能や精神コマンド「突撃」持ちを乗せると使い勝手が良くなる。

敵として量産型も登場する（カラーリングは緑）が、コストの関係からソードブレイカーはオミットされている。

「ラピエサージュ」も本機がベースとなっているが、改造されすぎて原型を留めていない。

OGs

レモン専用機としてカスタムタイプの「ヴァイスセイヴァー」が登場。

追加シナリオでアクセルも搭乗しているシーンがある。

敵としての登場は、レモンがヴァイスセイヴァー、アーチボルドがジガンスパーダに乗り換えているためGBA版OG2に比べると出番が減ってしまっている。

その代わりアニメ版『ジ・インスペクター』では（ソウルゲインの復帰が遅れる関係で）アクセルの搭乗期間が延びており、アルトアイゼンを大破させる役も担った。ソードブレイカーの銃口からビーム刃を発生できる事も判明。

OG外伝

何故か最初からクロガネに搭載されていた。シャドウミラーからの鹵獲機扱いと思われるが、ただでさえラミアの乗機はアンジュルグとヴァイサーガのどちらかが余る上に、並行世界から持ち込まれたという胡乱な出自から持て余すとして譲渡されたのかもしれない。

『第二次OG』以降も同艦で保有しているようだが、デフォルトパイロットもいなければ強化改造もされない……と、仮にも元主人公機の一角とは思えぬぞんざいな扱いを受けている。一応の正規パイロットが居るラーズアングリフとはえらい違いである。初出版権スパロボで選択制だったキャラや機体が「選ばれなかったもの」として割を食うのはOGシリーズではよくある事だが……。