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概要

インテグラは、「クイント」~「クイント・インテグラ」の流れを汲む車種である。そのため、ここでは2台(=2世代)を含む解説とする。

元のクイントは1980年にベルノ店向けに出たシビックの派生車で、アコードの中間車種として5ドアハッチバック専用車として設定していた。
しかしこの頃の5ドアは不遇の時代であり、バラードの登場も加わって「幽霊状態」になった。

現代を主張する五重奏


「もはやこれまで」と思いきや、1985年にバラードの上級車として「クイント・インテグラ」としてフルモデルチェンジ。DOHCエンジンをメインにし、スポーツ路線を強調。3HB・5HB・セダンとバリエーションを増やし人気を得ていった。

クイントインテグラ・1.6GSi(DA1)


名から「クイント」が外れ3代目と4代目にはより硬派なスポーツモデル、「タイプR」が加わり、走り屋のFF定番車種となった。

関連タグ

本田技研工業
シビック・・・兄弟車。
スマイリー酒井・・・頭文字Dのインテグラ遣い。
明仁上皇・・・おそらく日本一有名なインテグラのオーナー。保有していたのはなんとMT

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