概要
南海電気鉄道の路線の1つで、南海本線の支線にあたる。紀ノ川駅から加太駅までを結ぶ9.6kmの路線。全線単線電化、1912年開業。和歌山県和歌山市内で完結する。
全列車が紀ノ川駅から南海本線和歌山市駅まで直通運転を行っており、基本的に和歌山市駅～加太駅間の運行となっている。紀ノ川駅は特急と急行が停車しないため、南海本線の特急または急行を利用する場合、和歌山市駅で加太線の列車への乗り換え（紀ノ川駅〜和歌山市駅間の重複乗車）が認められ、和歌山市駅で途中下車しなければ不正乗車にはならない（加太線から難波方面への特急または急行に乗り換える場合も同様）。ただし、紀ノ川駅で乗降する場合は不正乗車になるため注意。
加太方面が「下り」となるため、列車番号は加太方面が奇数、和歌山市方面が偶数となり、乗り入れる南海本線とは反転している。
駅の一覧
※和歌山市駅からの区間を掲載。
| 駅番号 | 駅名 | 備考 |
|---|---|---|
| NK45 | 和歌山市 | ※南海本線区間、JR線乗り換え |
| NK44 | 紀ノ川 | 南海本線難波方面乗り換え |
| (梶取信号所) | 列車交換実施 | |
| NK44-1 | 東松江 | |
| NK44-2 | 中松江 | |
| NK44-3 | 八幡前 | |
| NK44-4 | 西ノ庄 | |
| NK44-5 | 二里ヶ浜 | |
| NK44-6 | 磯ノ浦 | |
| NK44-7 | 加太 | 駅名は「かだ」 |
使用車両
普通のみが運行されている。ズームカー2200系(2ドア車)もしくは7100系(4ドア車)の2両編成によるワンマン運転。
7100系7167・7187・7195・7197編成は観光列車「めでたいでんしゃ」へ改装された。
