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西九条駅の編集履歴

2018-07-09 21:29:23 バージョン

西九条駅

にしくじょうえき

JR西日本大阪環状線・桜島線および阪神電気鉄道なんば線の駅。

概要

大阪府大阪市此花区西九条にあるJR大阪環状線とJR桜島線(起点)、阪神なんば線の駅。

阪神なんば線の大阪難波延伸(2009年3月20日延伸開業)後、USJの乗り換えや京セラドーム大阪に向かう客が増加している。


JR西日本

所在地:大阪市此花区西九条一丁目32-18

大阪環状線から桜島線(JRゆめ咲線)が分岐。島式2面3線の高架駅。

2・3番のりばは、1つの線路で2つのホームを共有している形態で、桜島線(JRゆめ咲線)の電車と新大阪からの通過列車が使用する。

1番のりばの北側にホームのない貨物線が2本あり、北側の貨物線を東海道線支線(梅田貨物線)と桜島線を直通運転する貨物列車、南側の貨物線を新大阪方面に向かう通過列車(「はるか」など)が使用する。

2014年3月15日、「大阪環状線改造プロジェクト」の一環として、1・4番のりばに発車メロディを導入した。楽曲はフランク・W・ミーチャムの「アメリカン・パトロール」。この駅でJRゆめ咲線に乗り換え、ユニバーサル・スタジオ・ジャパンに行くことができるため。


のりば路線行き先備考
1大阪環状線(外回り)大阪京橋方面主に大正方面からの電車
JR京都線新大阪京都方面特急「くろしお
2JRゆめ咲線ユニバーサルシティ桜島方面当駅折り返し
大阪環状線(外回り)大阪・京橋方面JRゆめ咲線からの直通電車
3JRゆめ咲線ユニバーサルシティ桜島方面当駅折り返しもしくは大阪方面からの直通電車
きのくに線白浜新宮方面新大阪からの特急「くろしお
4大阪環状線(内回り)新今宮天王寺方面
JRゆめ咲線ユニバーサルシティ・桜島方面大阪方面からの一部直通電車
大和路線王寺奈良加茂方面大和路快速・区間快速
阪和線・関西空港線関西空港和歌山方面関空快速・紀州路快速

隣の駅

大阪環状線

  • 大和路快速・関空快速・紀州路快速
  • 快速(東岸和田・日根野行きのみ)
    • 福島駅(JR-O12)→西九条駅(JR-O14)→弁天町駅(JR-O15)
  • 区間快速・普通
  • 直通快速
    • 野田駅(JR-O13)←西九条駅(JR-O14)←弁天町駅(JR-O15)

JRゆめ咲線

  • 普通(シャトル列車を含む)
    • 野田駅(JR-O13)-西九条駅(JR-O14/JR-P14)-安治川口駅(JR-P15)

阪神電気鉄道

所在地:大阪市此花区西九条三丁目15-13

駅番号はHS45

相対式2面2線の高架駅。阪神なんば線の大阪難波延伸前は当駅が終着駅であった。建築当初より難波への延伸を考え、JRの高架を越える高さで建設された。延伸開業時、千鳥橋駅寄りに設置されていた両渡り線が撤去され、代わりに片渡り線が設けられた。これは当駅から大阪難波・近鉄奈良線方面に直通できない場合やダイヤが乱れた場合、尼崎方面へ折り返す場合に使われる。


のりば路線方向行き先
1阪神なんば線上りドーム前大阪難波近鉄奈良方面
2阪神なんば線下り尼崎甲子園神戸三宮方面

隣の駅


利用状況

近状

JR西日本


阪神電気鉄道


利用状況推移表

事業者名JR西日本阪神電気鉄道
年度乗車人員乗降人員増減率乗降人員増減率
2008年度26,355人49,112人20,634人
2009年度24,556人45,784人-6.8%21,361人3.5%
2010年度22,892人45,840人0.1%22,715人6.3%
2011年度22,920人46,982人2.5%22,874人0.7%
2012年度23,491人48,658人3.6%24,502人7.1%
2013年度24,329人50,972人4.8%26,291人7.3%
2014年度25,486人52,710人3.4%29,079人10.6%
2015年度28,127人56,254人6.7%31,528人8.4%
2016年度29,535人59,070人5.0%32,734人3.8%

参考文献

※1 ハンドブック阪神


関連タグ

JR西日本 大阪環状線 桜島線 阪神電気鉄道 阪神なんば線

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