踊り子(列車)

おどりこ

JR東日本が東京駅～伊豆急下田駅・修善寺駅間で運行する特急列車の愛称。川端康成の小説「伊豆の踊子」に由来する。

概要

1981年 10月に、特急形電車 157系→183系で運行されていた特急「あまぎ」と急行形電車 153系で運行されていた急行「伊豆」を統合して誕生した。

その際、当時最新鋭形式だった185系が投入されているが、臨時で183系やEF58 61+14系客車の編成が入ったこともある。

運行区間はJR東日本の東京駅から東海道本線・伊東線を経由し、さらにその先にある私鉄伊豆急行の伊豆急下田駅までであるが、臨時列車の一部には宇都宮線(東北本線)・常磐線・上野東京ラインを通り、大宮駅・我孫子駅を発着する列車も設定されている。

定期「踊り子」は3往復、加えて臨時で常磐線の我孫子駅発着が1往復存在する。また、定期の1往復が臨時で大宮発着(東京経由)になることもある。

また、定期列車のうち2往復は、東京寄りの5両を熱海駅で切り離している。切り離された後部5両は、丹那トンネルを越えてJR東海管内の三島駅を経由し伊豆箱根鉄道駿豆線の修善寺駅まで運転。駿豆線内では料金不要の快速列車扱い。

スーパービュー踊り子：251系を使用。全車指定席。2020年3月運行終了。
サフィール踊り子：E261系を使用。全車指定席。2020年3月運行開始。
マリンエクスプレス踊り子(臨時)：「成田エクスプレス(N'EX)」用のE259系を使用する。全車指定席。運転時には当該編成の前面に錨をモチーフにしたステッカーが貼り付けられる。時々外国人がN'EXと間違えて乗車する事がしばしある。
リゾート踊り子(臨時)：伊豆急行の2100系「リゾート21」を使用。全車指定席。2016年5月を最後に運行終了となった。
シーリゾート踊り子・フルール踊り子(休止)：伊豆急行2100系「リゾート21」を使用。リゾート踊り子と違い自由席が設定されていた。現在は運転されていない。
サロンエクスプレス踊り子(臨時)：14系改造のジョイフルトレイン「サロンエクスプレス東京」(後の「ゆとり」)で運転された。全車グリーン車。牽引機はEF58 61号機。運行終了。