概要
神奈川県横浜市港北区にある駅でJR横浜線、東急東横線の駅である。
有効長は横浜線は20m車8両、東横線は20m車10両まで対応。ちなみに東横線の駅直前の高架化が行われる前は18m車8両分までの有効長のため渋谷寄り20m車1両分がはみ出す形となり、ドアカットが1993年まで行われていた。
東横線の一部列車は当駅折り返しとなっており、折り返し線は8両まで対応している（これはかつての日比谷線直通電車の留置線の名残で、日比谷線直通電車は当駅までの運行だった。）。
10両編成の運転開始に伴い大倉山寄りに渡り線が設置された。
東横線の女性専用車両は、当初は横浜寄りの先頭車（8号車）に設けられていたため隣の7号車の混雑が激しかった。女性専用車両はその後、5号車への移転を経て、現在は渋谷寄りの先頭車（1号車）となっているためこの問題は解消されている。
又、横浜線も以前は横浜寄りの先頭車(1号車)が混雑していた。
その為、橋上駅舎化が行われ、2017年(平成29年)12月17日に併用開始され乗り換え改札及び1階改札が廃止され、階段もホーム中央寄りに移設された。
尚、橋上駅舎化後は西口利用者が不便になった反面、東口利用者と東横線乗り換え利用者には便利な構造となった。
さらに、2018年(平成30年)7月29日に東急が中央改札口を開設され、東急とJRの乗り換え時間が更に短縮された。
更に相鉄・東急新横浜線開業によって新横浜方面の乗換客が減った事で混雑が緩和している。
JR東日本
島式1面2線の高架駅。2006年から快速停車駅。
前述の通り、1号車しか出入口が存在しなかったが、2017年(平成29年)12月17日改札が移設された。
当駅～新横浜駅間は最混雑区間になっていた理由は当駅の階段が東神奈川駅寄りにあった事が原因となっている(移設後は解消されている)。
余談ながら、隣駅に「大口駅」があるため、地元では「おおぐちきくな（大口菊名）」というオヤジギャグを口にする人もいるとかいないとか。
2018年(平成30年)9月28日に西口方面にCIAL菊名がオープンした。
まいばすけっととデリフランスが入居している。
但し、どちらの施設もJREポイントは利用できない点には要注意。
一応、まいばすけっとはWAON。デリフランスはTカード、Ponta、楽天ポイントなどが使える。
発車メロディ&案内放送
| のりば | 発車メロディ | 案内放送 |
|---|---|---|
| 1 | Water Crown | 男 |
| 2 | Verde Rayo | 女 |
東急電鉄
2面4線の地上駅。
折り返し線は8両まで対応しており、4番乗り場と5番乗り場からつながっている。馬車道駅や日本大通り駅で特急の直前を走る各駅停車から特急に乗り換える場合は、みなとみらい駅の方が着席できる可能性が高い。
駅ナカにはサンジェルマン、東急ストア、ローソンが主に入居している。
利用状況
JR東日本
東急電鉄
利用状況比較表
| 事業者名 | JR東日本 | 東急電鉄 | |
|---|---|---|---|
| 年度 | 乗車人員 | 乗降人員 | 乗降人員 |
| 2008年(平成20年)度 | 49,566人 | 99,132人 | 127,268人 |
| 2009年(平成21年)度 | 49,742人 | 99,484人 | 127,008人 |
| 2010年(平成22年)度 | 50,969人 | 101,938人 | 130,348人 |
| 2011年(平成23年)度 | 50,595人 | 101,190人 | 129,446人 |
| 2012年(平成24年)度 | 51,612人 | 103,224人 | 132,140人 |
| 2013年(平成25年)度 | 53,155人 | 106,310人 | 135,377人 |
| 2014年(平成26年)度 | 52,577人 | 105,154人 | 134,179人 |
| 2015年(平成27年)度 | 53,349人 | 106,698人 | 137,195人 |
| 2016年(平成28年)度 | 53,228人 | 106,456人 | 137,978人 |
| 2017年(平成29年)度 | 52,958人 | 105,916人 | 138,346人 |
| 2018年(平成30年)度 | 54,058人 | 108,116人 | 139,166人 |
| 2019年(令和元年)度 | 53,819人 | 107,638人 | 136,992人 |
隣の駅
JR東日本横浜線
東急東横線
関連項目
東急東横線 横浜線 東京急行電鉄 JR東日本 神奈川県内の駅一覧
