ラクス・クライン「ラクス・クライン、行きます！」
「エンゲージ！」
機体データ
概要
コンパス技術全般責任者のアルバート・ハインライン主導のもと、キラ・ヤマトとコンパスの開発部で設計開発された新たな機動兵装ウイング。
STTS-909 ライジングフリーダムで使用予定だったが、完成前にライジングフリーダムが消失したため、最終的にはZGMF/A-262B ストライクフリーダム弐式用に調整され、実戦投入された。
本機単体での攻撃手段はなく、ライジングフリーダムやストライクフリーダムとドッキングすることで真価を発揮する。
コックピット
母艦であるミレニアムからの遠隔操作が可能であり、無人機運用が想定されていた。そこに急遽手動のコントロール系(コックピット)を付け足したことから、狭いスペース故にバイクに跨るような前傾姿勢を取る仕様となっている。
劇中の活躍
物語序盤から本装備の開発は進められていたものの、開発はハインラインが愚痴るほど停滞しており、物語終盤となったファウンデーションとの最終決戦レクイエム攻防戦中に本機が完成した。
その時、既にストライクフリーダム弐式はブラックナイトスコード シヴァ及び艦隊を操るブラックナイトスコード カルラと交戦中のため、キラ達によって救出されたラクス・クラインが急遽乗り込むことになった。
ハインラインの的確なサポートとアスラン・ザラの護衛もあり、無事キラとストライクフリーダム弐式の元へ送り届けている。
余談
- 公式パンフレットのインタビューでは新フリーダム(ライジングフリーダム？)用の追加装備として設定していたが、ストライクフリーダム用の追加装備に変更したことが語られている。
- 『FREEDOM』小説版では実際にライジングフリーダムへ装着させて調整を行っている描写がある。
- 公式パンフレットでは「ストライクフリーダム弐式用に設計した」という記述がある。
- これに対しては、単なる誤記なのか、「元々プラウドディフェンダーを設計と共にストライクフリーダムを弐式改修予定→フリーダム強奪事件発生・ストライクフリーダム使用不能→ライジングフリーダム用に急遽変更し調整するが難航→ストライクフリーダムが弐式として修復・戦線復帰・再調整」という流れなのでは？という考察(パンフレットの表記はこれを短くまとめたものという解釈)もある。
- それでも特に矛盾がない為、動力などと同じく現状設定集待ちである。
- 本機の動力は不明であるが、ストライクフリーダムとのドッキング後は出力が大幅に向上していることから核エンジンないしハイパーデュートリオンエンジンが搭載され、フリーダム側のエンジンとの相乗効果で出力が向上しているのではないかと考察されている。
- 本機とドッキングしたストライクフリーダム弐式の重量が91.65tまで増加していることから、最低でも11.56(91.65-80.09)t以上あることがうかがえる。
- これに起動兵装ウィングの重量を加えたものが本機の重量となる。
- 序盤で描かれたキラとラクスの邸宅には2人のバイクが置かれており、部屋に飾られている写真にはラクスがバイクに跨る場面を切り取ったものがあったが、これが本機搭乗の伏線として描かれていた。
- またそのようなコックピットであることから同監督が参加していた作品で登場する兵器を連想した観客も多かった
- 本作エンディングテーマ『去り際のロマンティクス』。こちらのジャケットを飾っているのはパイロットスーツを着たキラとラクス（共に上半身のみだが、特典ポスターだと全身絵）だが、これが本機のために用意された物だったと判明した。なお、『DESTINY』ではインフィニットジャスティスをアスランに渡すためにザフト仕様のものをピンクに染めた専用パイロットスーツを着て操縦していたが、本機操縦に際して着用したのは相当なピッチリスーツ(他の女性パイロットが着ていたスーツと比べても圧倒的に生地が薄く、スタイルがほぼ丸見え)である。おかげで出撃時に乳揺れや尻を強調する演出が入っており、さらに平時には胸が一部はだけるシーンがあるなど、シャワーシーンを披露したルナマリアと同類、下手をするとそれ以上のお色気要因と化している。まあ、『SEED』初期でもキラの目の前でも下着姿になるなどその大胆さは今に始まったことではないが…。
関連タグ
登場作品
関連組織
関連人物
関連機体
母艦
その他
Gディフェンサー：ネーミングからオマージュ元と思われる支援機。
プラネイトディフェンサー：新機動戦記ガンダムWに登場した、名前の感じが似ている防御技術。
Gファルコン：真のオマージュ元とされる支援機。メインヒロインを一時的に乗せた。
GNアーチャー：同様にプラウドディフェンダーの西暦バージョンですが、MS形態に変形可能。（プラウドディフェンダーはMS形態に変形不可能）
