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概要

2012年3月に引退したJR東海119系電車のうち、ワンマン運転対応用に改造していた5300番台2両編成6本をえちぜん鉄道が譲り受け、大改造の上投入したもの。

どれ位大改造したかというと・・・。


  • パンタグラフの載せ替え&増設
  • トイレの撤去
  • VVVFインバータ制御(制御装置は三菱電機製)へ交換し、主電動機も三相誘導モーターへ変更
  • 正面デザインを大規模変更、排障器設置
  • 半自動機構を撤去

化け具合を見たければ改造前と改造後を見ていただければ分かる。

【HD国電_新05】天竜・伊那のパンダ【119系】【HDえち鉄01】手を入れた結果がこれだよ!【MC7000形】

119系の面影を残しているのは側面とテールライトの位置、台車(の見た目)、エアコンぐらいなものである。

台車自体は種車時代と同じものであるためコイルバネだが、駆動方式が中空軸並行カルダンからWN並行カルダンに変わっている。


なお改造を担当したのは「大阪車輌工業」という会社である。この会社、過去には名古屋市営地下鉄の車両をアルゼンチン・ブエノスアイレス地下鉄へ譲渡する際の改造や、和歌山電鐵2270系の大幅改装を担当している。

関連イラスト

えちぜん鉄道 Mc7001形

関連項目

えちぜん鉄道 魔改造 VVVF更新 7000形

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