概要
国鉄時代は単式ホームで、普通列車ですら通過する列車が多かったが、高徳線の高速化により行き違い設備が新設され様相は大きくなっている。行き違い設備を設けるにあたり、駅そのものを移転した。
八栗寺は駅から2km。
駅構造
相対式2面2線の地上駅。
一線スルー方式で1番乗り場が主本線で2番乗り場が待避線である。
よって、2番乗り場で特急の通過待ちを行う。
ピクシブ百科事典は2024年5月28日付でプライバシーポリシーを改定しました。改訂履歴
やくりぐちえき
国鉄時代は単式ホームで、普通列車ですら通過する列車が多かったが、高徳線の高速化により行き違い設備が新設され様相は大きくなっている。行き違い設備を設けるにあたり、駅そのものを移転した。
八栗寺は駅から2km。
相対式2面2線の地上駅。
一線スルー方式で1番乗り場が主本線で2番乗り場が待避線である。
よって、2番乗り場で特急の通過待ちを行う。
0/3000
編集可能な部分に問題がある場合について
記事本文などに問題がある場合、ご自身での調整をお願いいたします。
問題のある行動が繰り返される場合、対象ユーザーのプロフィールページ内の「問題を報告」からご連絡ください。
報告を送信しました
ピクシブ百科事典では今後の開発の参考にするため、フィードバックを募集しています。あなたが使っていて感じたこと、見つけた問題をお寄せください。
いただいたフィードバックへの返信は行っていません。ご利用の際にお困りの場合は、ヘルプセンターをご覧ください。
個人情報は含めないようにしてください。
送信しました
またお気付きの点がありましたら、お気軽にフィードバックをお寄せください。