概要
同年に発売された「首都高バトル DRIFT KING 土屋圭市&坂東正明」に続く、フルポリゴンによりC1(首都高環状線)を再現した画期的なレースゲーム。ただし前者はアレンジされたコースに首都高っぽい背景を貼り付けているだけであるのに対し、こちらは外回りルート限定ではあるがコースレイアウトをはじめ実在するC1を忠実に再現しているのが特筆すべき点。
人気自動車雑誌『CARBOY』のほか、大手タイヤメーカーのブリヂストンが協賛したことでも注目を集めた。
プロローグ
首都高環状線。通称C1号線。
路面をのぞかす間もないくらいに渋滞する昼間とは対照的に
高速道路本来の機能を取り戻す時がやってくる。
深夜から明け方にかけてのわずかな時間。
C1は禁断のサーキットへと姿を変える。
エスケープゾーンもピットもないこのサーキットに、
魅せられる者、恐怖におののき去っていく者、
そして、今もなお魅力と恐怖の狭間をさまよいながら
走り続ける者たちがいる。
完璧なまでにチューニングされたマシンを操り、
スピードとテクニックの究極に挑む。
緊張の連続の中で彼らは、無心に走り続ける。
首都高環状線がC1-サーキットであり続ける限り。
(取扱説明書2ページ目より引用)
車種
ゲームの性質上、当時はまだ自動車メーカーからライセンスが下りなかった頃の作品のため、すべて実車をモチーフにした架空の車である。ただし一部の車種を除き車重が大幅に増えている(概ね100～300kgほど増加)。
UNDER2000クラス(排気量2000cc以下)
| 車名(元ネタ) | エンジン | 総排気量 | 最高出力 | 最大トルク | 車重 | 駆動方式 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TYPE1-A(トヨタ・AE86型カローラレビン2ドアGT-APEX) | 直4DOHC | 1587cc | 120ps/6600rpm | 14.5kgm/5200rpm | 1200kg | FR |
| TYPE1-B(トヨタ・AE92型カローラレビンGT-Z) | 直4DOHC SC | 1587cc | 145ps/6400rpm | 19.0kgm/4400rpm | 1345kg | FR |
| TYPE1-C(ホンダ・EG6型シビックSiR・II) | 直4DOHC | 1595cc | 170ps/7800rpm | 16.0kgm/7300rpm | 1050kg(※1) | FF |
| TYPE1-D(マツダ・NA8C型ユーノスロードスターVスペシャル) | 直4DOHC | 1839cc | 130ps/6500rpm | 16,0kgm/4500rpm | 990kg(※1) | FR |
2000クラス(排気量2000cc級)
| 車種(元ネタ) | エンジン | 総排気量 | 最高出力 | 最大トルク | 車重 | 駆動方式 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TYPE2-A(トヨタ・SW20型MR2 GT-S) | 直4DOHCターボ | 1998cc | 245ps/6000rpm | 31.0kgm/4000rpm | 1370kg | MR |
| TYPE2-B(日産・HCR32型スカイラインGTS-tタイプM) | 直6DOHCターボ | 1998cc | 215ps/6400rpm | 27.0kgm/3200rpm | 1535kg | FR |
| TYPE2-C(日産・S14型シルビアK's前期) | 直4DOHCターボ | 1998cc | 220ps/6000rpm | 28.0kgm/4800rpm | 1450kg | FR |
| TYPE2-D(日産・RPS13型180SXタイプII 中期) | 直4DOHCターボ | 1998cc | 205ps/6000rpm | 28.0kgm/4000rpm | 1430kg | FR |
| TYPE2-E(マツダ・FC3S型サバンナRX-7 GT-X後期) | 直2ローターターボ | 654cc×2 | 205ps/6500rpm | 27.5kgm/3500rpm | 1350kg | FR |
| TYPE2-F(日産・PS13型シルビアK's後期) | 直4DOHCターボ | 1998cc | 205ps/6000rpm | 28.0kgm/4000rpm | 1430kg | FR |
OVER2000クラス(排気量2000cc超級)
| 車種(元ネタ) | エンジン | 総排気量 | 最高出力 | 最大トルク | 車重 | 駆動方式 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TYPE3-A(トヨタ・MA70型スープラ3.0ターボA) | 直6DOHCターボ | 2954cc | 240ps/5600rpm | 35.0kgm/3200rpm | 1845kg | FR |
| TYPE3-B(トヨタ・JZA80型スープラRZ前期) | 直6DOHCターボ | 2997cc | 280ps/5600rpm | 44.0kgm/3600rpm | 1760kg | FR |
| TYPE3-C(日産・BNR32型スカイラインGT-R前期) | 直6DOHCターボ | 2568cc | 280ps/6800rpm | 36.0kgm/4400rpm | 1650kg | 4WD |
| TYPE3-D(日産・BCNR33型スカイラインGT-R Vスペック前期) | 直6DOHCターボ | 2568cc | 280ps/6800rpm | 37.5kgm/4400rpm | 1750kg | 4WD |
| TYPE3-E(マツダ・FD3S型アンフィニRX-7 タイプR前期) | 直2ローターターボ | 654cc×2 | 255ps/6500rpm | 30.0kgm/5000rpm | 1260kg(※1) | FR |
| TYPE3-F(日産・GCZ32型フェアレディZ 300ZXツインターボ 2by2 Tバールーフ) | V6DOHCターボ | 2960cc | 280ps/6400rpm | 39.6kgm/3600rpm | 1790kg | FR |
(※1)モチーフになった実在の車両と同じ車重
