西船橋駅

にしふなばしえき

JRで乗車人員10万人越えの記録を持つ船橋市の駅の一つ。

概要

JR東日本の中央・総武線（1～4番乗り場）と武蔵野線（9～12番）、東京メトロ東西線と東葉高速鉄道（5～8番乗り場）が乗り入れる、1日の乗車人員10万人を超える千葉県屈指のターミナル駅である。

2015年の時点で総武快速線は止まらないが、ホームの用地は確保されている。

中央・総武緩行線ホームは幕張駅と同じく島式2面3線の構造で中線に折り返し能力を持つ。

名前が似た、京成本線の「（京成）西船駅」へは徒歩で10分ほどかかる。

平日は通勤客で、週末や祝日はベイエリアの観光スポットを巡る客でいつも混雑している。

特に、平日朝の武蔵野線ホームは戦場も同然である。

また、派遣会社のオフィスが駅前に多く、倉庫街へ向かう送迎車（護送車）も行き交う。

尚、中山競馬場へはバスも出ているが、武蔵野線で1つ北にある船橋法典駅を利用するのが確実である。

のりば

中央･総武線 東京メトロ東西線 東葉高速鉄道線

乗り場	路線	方向	方面	備考
1･2	中央･総武線	東行き	船橋･津田沼･千葉方面	2番線は朝1本のみ
3･4	中央･総武線	西行き	錦糸町･秋葉原･新宿方面	3番線は当駅始発の列車
5	東葉高速線 中央･総武線	東行き	八千代緑が丘･東葉勝田台方面 船橋･津田沼方面	東西線からの列車
6･7	東京メトロ東西線	西行き	浦安･東陽町･大手町･中野・三鷹方面	主に当駅始発･各駅停車が中心
8	東京メトロ東西線	西行き	浦安･東陽町･大手町･中野・三鷹方面	東葉高速線･総武線からの列車･快速が中心

武蔵野線 京葉線

乗り場	路線	方向	方面	備考
9･10	武蔵野線	上り	新松戸･南浦和方面
11･12	京葉線		海浜幕張方面 舞浜･東京方面

利用状況

近況

JR東日本

• 2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は138,618人である。
• ただし、東京メトロとの直通含む。
  • 2018年(平成30年)度に船橋駅の利用者と逆転した。

東葉高速鉄道

• 2018年(平成30年)度の1日平均乗降人員は121,586人である。
• ただし、東京メトロとの直通含む。

東京メトロ

• 2019年(令和元年)度の1日平均乗降人員は291,416人である。
• ただし、JR東日本及び東葉高速鉄道との直通含む。

利用状況比較表

事業者名	JR東日本		東葉高速鉄道	東京メトロ
年度	乗車人員	乗降人員	乗降人員	乗降人員
2008年(平成20年)度	125,785人	251,570人	106,300人	278,117人
2009年(平成21年)度	125,114人	250,228人	104,836人	275,515人
2010年(平成22年)度	125,855人	251,710人	104,900人	276,164人
2011年(平成23年)度	125,276人	250,552人	104,012人	271,057人
2012年(平成24年)度	126,834人	253,668人	105,148人	274,785人
2013年(平成25年)度	130,814人	261,628人	107,774人	279,770人
2014年(平成26年)度	131,895人	263,790人	109,402人	280,011人
2015年(平成27年)度	134,362人	268,724人	112,738人	285,186人
2016年(平成28年)度	136,067人	272,134人	115,378人	289,430人
2017年(平成29年)度	138,177人	276,354人	119,364人	293,332人
2018年(平成30年)度	139,347人	278,694人	121,586人	295,943人
2019年(令和元年)度	138,618人	277,236人		291,416人

関連タグ

居酒屋 ドン.キホーテ 東葉高速線 千葉県内の駅一覧 中央・総武緩行線 京葉線 武蔵野線