ピクシブ百科事典は2024年5月28日付でプライバシーポリシーを改定しました。改訂履歴

概要

東京都江東区東陽四丁目にある東京メトロ東西線の駅(T14)。

1967年9月14日に東西線が開業した当時は、終着駅になっていたが、1969年3月29日に西船橋駅に延伸し、当該区間無停車の快速の運転を開始した。快速はその後、浦安駅にも停車するようになって現在にいたる。

江東区役所の最寄り駅だが、区役所へは若干の距離があり、錦糸町駅(半蔵門線)寄りにバス停1つ分離れている。

駅構造

相対式ホーム2面2線で、中柱を有する駅。

駅の木場側はすぐに単線シールドトンネルとなっているため、A線(西船橋方面)とB線(中野方面)の間隔がやや開いている。

深川検車区への入出庫があるため、当駅が始発・終点となる電車が設定されており、南砂町側には同区への出入庫線とは別に、1本の列車を留置できるようになっている。

のりば方向行先
1A線西船橋方面
2B線大手町・中野方面
  • 中野より中央緩行線直通···三鷹方面

隣の駅

種別B線A線備考
快速木場駅(T13)当駅浦安駅(T18)
通勤快速←木場駅当駅←南砂町駅(T15)B線のみ
各駅停車木場駅当駅南砂町駅

利用状況

2021年度の1日平均乗降人員は96,170人で、この数値は東京メトロ単独駅で最も多い。東西線の駅としては、都営大江戸線が接続する門前仲町駅を上回る。

コメント

コメントが未記入です
東陽町駅
0
編集履歴
東陽町駅
0
編集履歴