概要
タカラ（現在のタカラトミー）の、ぜんまいばね駆動のミニカー。
小沢さとるの企画会社「サンテグ」が持ち込んだ企画で、1978年にタカラが買い取った。
1980年9月に『豆ダッシュ』としてテスト販売され、12月に『チョロQ』として正式販売。
名前は「チョロチョロ走るキュートな車」の略。車体は前後方向を短縮し、丸っこくデフォルメされた形をしている。
車体を後方に引くことで発条が巻かれ、手を離すと勢いよく走りだす仕組みの「プルバックカー」で、後部のホルダーに10円硬貨をはさむとウィリーする。
価格は2000年ごろの時点で350円程度と安価で、トミカと共に子供のおもちゃの定番であった。
タカラトミーは語呂にかけて「9月9日はチョロQの日」と称している。
ホビー化
発売時から多大な人気を得たチョロQも、時代の流れと共に少子化やゲームの普及が加速すると競争力を失っていく。
若干値上げしたり、ラインナップを整理したりと生き残りにかけるも効果はなく、2009年にはついに通常仕様のチョロQが生産終了。
29年の歴史に終止符を打った。
その2年後の2011年、タカラトミーのホビー部門であるトミーテックから新シリーズとして『チョロQ Zero』を発売。
これは子供向けの「おもちゃ」だった今までのチョロQとは違い、大人をメインターゲットとした「ホビー」に進化させたもの。
車種は現行車より旧車をはじめとした絶版車を中心とし、塗装や造形の作り込みを観賞用に耐えうるレベルにまで向上させている。
その分価格も大きく上昇し、2019年現在で定価が2,000円を超えているが、概ね好評なようでコンスタントにラインナップを拡大中。
こうして、チョロQは新たな道を歩み始めている。
様々なチョロQ
短命であったが直線特化の全長の長いドラッグレーサーチョロQ、水陸両用のサブマリンチョロQ、ゼンマイを前後に搭載しFF・RR・4WDで走れるチョロQ等、車に限ってもバリエーションは豊富であった。
また、車に限らずバイク、ボート、戦車、飛行機、電車、更にはきかんしゃトーマス、ダグラム、ボトムズ、トランスフォーマー、ディズニー、ポケットモンスター、マリオカート、進撃の巨人、リラックマ、ハローキティ、LINE、ルパン三世、モルカー、東宝との怪獣コラボチョロ獣、爪楊枝の刺さった大阪のたこ焼きといった様々な種類のチョロQが発売されてきた。
更にはゆるキャン△の任天堂switchによるゲームの特典として志摩リンのスクーターも登場もした。
ゲーム作品
チョロQをゲーム化したもの。
ただし、「ぜんまい」の概念は一部を除き存在せず、エンジンで走る設定となっている。
最近の作品のやチョロQWiiと、PS.PS2以外の機種で発売された作品は、漢字が登場しなかったり挙動がリアルで無かったりするなど、子供向けに発売したと思われる物もある（チョロQワークスでは漢字にふりがながつく）。
またゲームについての詳細は「チョロQシリーズ」へ
関連タグ
中村安広(チョロQのコンセプトデザイナー)
