概要
JR東日本が土曜休日の朝方・昼間・夕方の時間帯に運行する臨時列車および季節列車で、基本中央本線を基にして運行している。
なお以下の列車については車両老朽化、全車指定席化を経て特急化されたり、列車自体が廃止されてしまったものもある。
唯一の生き残りだった「おくたま・「あきがわ」は2023年3月18日のダイヤ改正により青梅駅で運行系統を分断（青梅駅〜奥多摩駅間ワンマン化）のため「おくたま」は青梅行きに短縮、「あきがわ」は拝島駅発着の五日市線各駅停車列車に格下げとなった。これにより、国鉄時代から続いた拝島駅での連結解放と都心から奥多摩までの直通運転が廃止された。
ただ、多客時には青梅駅〜奥多摩駅間に「おくたま」に合わせて臨時快速（おくたま81号〜86号）を運行する事になるが、青梅駅で10両編成から6両編成に押し込められる地獄が待っている…………
列車
| ホリデー快速○○号 | 運行区間 | 使用車両 |
|---|---|---|
| やまなし | 新宿～小淵沢 | 215系(メイン画像) |
| むさしの | 大宮～八王子(たまに奥多摩) | 205系 |
209系500番台 | ||
| おくたま・あきがわ(2024年現在おくたまに統合） | おくたまは東京～奥多摩、あきがわは東京～武蔵五日市。※2023年3月以後はおくたまに統合され東京〜青梅間に短縮【多客時に青梅〜奥多摩間で臨時列車を運行】。 | E233系0番台(※おくたまはH基本編成6連、あきがわはH付属編成4連。）※2024年現在は10連で運行【青梅〜奥多摩間の臨時列車はH編成6連】。 |
| 河口湖 | 新宿～河口湖(富士急線直通) | 189系 |
| 富士山 | 小山・新宿～河口湖(富士急線直通) | 189系 |
E257系500番台 | ||
| 鎌倉 | 南越谷～鎌倉 | 特に決まっておらず、臨時なので車両が変わったりする。 |
