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ミラジーノ

だいはつみらじーの

ダイハツ工業が生産販売していた軽乗用車。
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概要

1999年から2009年まで販売された軽自動車
クラシックカー風にアレンジされた外装デザインが特徴である。

初代は5代目ミラの追加グレードとして登場し、2004年以降の2代目は独立した車種となった。
車名の「ジーノ(Gino)」は、イタリア語で「容姿端麗」を意味する「GIUNONICO(ジュノニコ)」に由来する。

4代目ミラの派生モデルとして設定されていた「ミラ・クラシック」の後継車であり、同じく女性向けファッションカーモデル「ミラ・モデルノシリーズ」の後釜としての側面も持っていた。

その個性的なデザインと取り回しの良さから、幅広く人気を集めた。
初代についてはターボ仕様のジーノ・ターボが設定されており、ミニパトへの採用実績もある。

2009年に販売を終了する。

おもなバリエーション

初代

ミニライトスペシャル

英国発祥ブランドの8スポークアルミホイール「ミニライト」を装備。
この仕様は2代目にも受け継がれた。

ジーノS

2000年のマイナーチェンジ時に追加された3ドア車。
ドライブトレーンはジーノ・ターボに準拠し、標準車とミニライトスペシャルが展開された。

ジーノ・ハローキティ

ハローキティとのコラボ車で2001年に登場。
ミニライトスペシャルがベースで、4代目ミラにおける「モデルノ・ハローキティ」の後継車でもある。

ミラジーノ1000

ジーノのボディ&シャーシにストーリアのエンジンを積んで普通車化されたモデル。

2代目

プレミアムシリーズ

2代目に設定された高級内装仕様車。
ウッドインパネにMOMOステアリングを装備し、クラシカルスタイルをより強く追従したバージョン。

関連項目

ダイハツ 乗用車 軽自動車
ミラ(ダイハツ)
パイクカー

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