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概要

2011年に販売開始。

車名の由来はイタリア語で「羨望」を意味するMiraと、同社のエネルギーマネジメントシステムである「Energy:Saving Technology」(e:Sテクノロジー)の略称を組み合わせた造語である。

ミラに代わるダイハツの中核軽自動車として開発。
親会社のトヨタには「ピクシスエポック」として、スバルには「プレオプラス」としてOEM供給されている。
また「葉っぱ」をイメージした専用エンブレムを使用。

ライバル車はSUZUKIアルト(スズキ)が該当する。

初代(LA300S/310S)

元々は、エッセの後継車として2009年に第41回東京モーターショーで出展されたコンセプトカー「イース」をベースに開発。

2011年9月より市販化。
イースはミラシリーズのバリエーションに組み込まれ、当初は7代目ミラの派生車とされた。
ピラー内装や座席スペースなども工夫したとされる。
トランスミッションはエッセと異なり全車CVTであり、MTは設定されなくなった。

販売価格が税込み80万円以下で、カタログ値が低燃費であった事が注目された。
またテレビCMでハリウッドの大物俳優ブルース・ウィリスを起用。

2013年にミラシリーズの車種整理が始まり、グレード構成上イースが事実上の中核車となる。

2代目(LA350S/360S)

2017年5月に登場。
2018年3月のミラ販売終了に伴い名実共にその後継車となる。

競合する8代目アルトに対抗して、先代比最大で80kg軽量化し燃費も向上させた。
ステレオカメラ方式(フロントガラス上部中央に2つのカメラを設置)の「スマアシIII」も搭載。

なお先述のミラの販売終了で、ミラの名が付くライトバン及びMT仕様のモデルが姿を消した。

余談

pixivにおいてその名前から『フレッシュプリキュア』のイース様とコラボしたイラストも投稿されており、実際に痛車として改装したファンもいる模様

ミラ イース遂に登場!



一部では「トヨタにOEMされるなら名前は『パッション』がいいんじゃないか」とネタにされたりもしたが、実際はそうではなかった。

関連リンク

公式

関連項目

ダイハツ 軽自動車 ミラ(ダイハツ)

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