九七式飛行艇
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きゅうななしきひこうてい
川西航空機が開発し、大日本帝国海軍に採用された四発飛行艇
第一次世界大戦後、日本は赤道以北の旧ドイツ領ニューギニア地域(内南洋)を委任統治することとなったが、軍事施設を置くことは禁止されていた。このため、大日本帝国海軍は有事の際アメリカ軍に対抗するため大型飛行艇を活用する事とした。
日本海軍はショート社(イギリス)に設計を依頼した九〇式二号飛行艇を製造させるなど、川西航空機を大型飛行艇メーカーとして育成していった。
1934年、日本海軍は九試大型飛行艇を川西に発注した。
川西はライバルと目されたコンソリデーテッドP2Y-1などを参考に設計を進め、1936年7月14日、試作1号機が初飛行した。
1938年1月8日、金星エンジン(三菱重工)を搭載した増加試作機が「九七式飛行艇」として日本海軍に制式採用された。
「航続距離4,625km以上」「航空魚雷を2本搭載」といった要求に応えるため、国産初の実用四発機となった。そのためエンジン4基の同期動作や大きな機体を十分に操舵するための操舵系の開発など、かなりの苦労があった。
1942年までに179機が生産され、輸送機型の九七式輸送飛行艇も38機が生産された。
全長 | 25.6m |
全幅 | 40.0m |
翼面積 | 170.0m² |
全備重量 | 17.5t |
乗員 | 9人 |
エンジン | 三菱 金星五三型 空冷複列星型14気筒×4基 |
最大出力 | 1,300馬力×4 |
最高速度 | 385km/h |
航続距離 | 6,771km(偵察過荷重) |
固定武装 | 九九式 20mm旋回機関砲×1 九七式 7.7mm旋回機関銃×4 |
雷装・爆装 | 航空魚雷×2
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後継機として二式飛行艇(二式大艇)が開発された。
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