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曖昧さ回避

北海道札幌市西区に同じ名前の2駅が別個に存在する。

  1. JR北海道函館本線の駅
  2. 札幌市交通局札幌市営地下鉄東西線の駅

両者は約800m離れており直結しておらず、乗換にはあまり適さない(ただし、JRの輸送障害時の代替輸送指定駅にはなっている)。

同様の事例は同じく函館本線と東西線の白石駅にも見られる。

JR北海道・函館本線 琴似駅

JR北海道函館本線

西区の中心駅であり、特別快速/快速エアポート」・快速「ニセコライナー」も停車する。

駅構造

島式1面2線とホームの無い折り返し線のある高架駅。

駅構造路線方向行き先備考
1函館本線上り手稲小樽倶知安方面
2函館本線下り札幌岩見沢旭川新千歳空港方面

隣の駅

函館本線
種別前の駅当駅次の駅備考
特別快速/快速手稲駅(S07)琴似駅(S03)桑園駅(S02)
普通発寒中央駅(S04)琴似駅(S03)桑園駅(S02)

地元民はJR→JR北海道(旧称は国鉄)函館線·琴似駅と理解している。

札幌市営地下鉄東西線 琴似駅

東西線開業と同時に開設。20年以上に渡り西の終点を務めてきたが、1999年2月25日にその座を宮の沢駅に明け渡す。

それと同時に1日平均2万人を超えていた利用者数も激減し、現在では1万2千人強に収まっている(宮の沢駅よりは多い)。

駅構造

島式1面2線の地下駅。

のりば路線行き先備考
1東西線大通新さっぽろ方面
2東西線宮の沢方面

利用状況

  • 2018年(平成30年)度の1日平均乗車人員は14,379人である。

利用状況比較表

年度乗車人員乗降人員
2008年(平成20年)度12,347人24,694人
2009年(平成21年)度12,078人24,156人
2010年(平成22年)度12,282人24,564人
2011年(平成23年)度12,401人24,802人
2012年(平成24年)度12,570人25,140人
2013年(平成25年)度12,922人25,844人
2014年(平成26年)度13,323人26,646人
2015年(平成27年)度13,470人26,940人
2016年(平成28年)度13,991人27,982人
2017年(平成29年)度14,290人28,580人
2018年(平成30年)度14,379人28,758人

隣の駅

東西線
前の駅当駅次の駅備考
発寒南駅(T02)琴似駅(T03)二十四軒駅(T04)