概要
NSRシリーズの末っ子に位置する。
通称は「Nチビ」。
通常のレーサーレプリカの3/4程度のサイズを持つミニバイク。
かわいい見た目とは裏腹に、高剛性のツインチューブフレーム、前後ディスクブレーキ、アルミ製ホイールなど、本格的に走りに振ったパッケージングであった。
エンジンは水冷2ストロークで自主規制値上限の7.2馬力を発生。
元々、このジャンルには1986年にスズキが発売したギャグや、ヤマハが発売したYSR50が存在したが、それらは外観のみレーサーレプリカを真似たもので、性能は追及していなかった。
しかし、本車は性能を妥協せず、文字通り原付のレーサーレプリカと呼べるものであったため、発売直後から一気にシェアを奪ってみせた。
ライトチューンで豹変するほどエンジンのポテンシャルは高く、アフターパーツメーカーの後押しもあり各地のミニバイクレースで大活躍。
自動車レースで言うAE86のように、本車で腕を磨いてステップアップしていったライダーは多い。
ホンダの2ストローク廃止の方針により、1999年をもって生産終了。
その後もレースの世界では継続的に需要が存在したことから、レーサーモデルのNSR miniを2002年から2009年まで販売していた。
ちなみに、兄貴分として80ccのNSR80が存在した。
関連項目
TZM50R：ヤマハが本車に対抗して発売した車種。ミニバイクレースで人気を二分した。
