概要
スバル・WRX STIは、富士重工業(現・SUBARU)が製造・販売するスポーツセダン。2014年8月発売。
インプレッサWRX STIとして長らく親しまれてきたモデルの後継車種である。現在はレヴォーグのシャーシをベースにしているため、現在はインプレッサの名を冠さない。20年以上にわたって生産され続け熟成の進んだEJ20型エンジンを搭載し、最高出力は308psを誇る。現在も海外・国内ラリーを始めとしたラリーの世界に挑み続けているが、近年ではスーパー耐久やニュルブルクリンク24時間耐久レース等のサーキットでのレースにも参戦し世界中の道を制覇する勢いでモータースポーツの世界で活躍している。
また日本限定仕様でより裾野の広いモデルとして、FA20型エンジン＋リニアトロニックCVT＋EyeSightを搭載した『WRX S4』も設定された。
2016年4月、競合車種の三菱・ランサーエボリューションが販売終了となったため、日本車のコンパクトスポーツセダンの現行モデルはこのWRXが唯一となっていた。その後2019年12月23日をもって国内での販売を終了した。しかし北米では2021年現在でも販売が続けられている。
2021年11月25日、「WRX S4」フルモデルチェンジ。エンジンに新開発の2.4L直噴ターボを搭載、トランスミッションに新開発の「スバルパフォーマンストランスミッション」を新たに採用。レヴォーグと同じく新開発の「アイサイトX」を搭載した「EX」グレードを新たに設定。ボディカラーに「ソーラーオレンジ・パール」「イグニッションレッド」「サファイアブルー・パール」「セラミックホワイト」の4色を新たに追加。
グレード
初代
- STI
基本グレード。18インチ仕様。
- STI TypeS
19インチ仕様。ビルシュタインダンパーやリアスポイラーを標準装備する上位版。
当初はかつてのインプレッサWRX STIのようなアーチ型ウイングを装備していたが、2017年の改良でオプションになった。オプションなしの場合は小型のリアスポイラーになる。
- S4 2.0GT EyeSight
S4の基本グレード。
- S4 2.0GT-S EyeSight
こちらもビル足やリアスポイラーを標準装備する。
- S4 2.0STI Sport EyeSight
2018年9月に追加された最上位グレード。
下記の限定車tsの簡易量産版ともいうべき仕様で、レヴォーグSTI sportsと同様のボルドー本革+ウルトラスエード内装、上位ビル足「DampMatic II」などのより質感を重視した専用装備が奢られる。
キャッチフレーズは「人生がより豊かに研ぎ澄まされていく。」
オートサロンで公開されたコンセプトモデル｢WRX S4 STI Sport GT Concept｣には、S209で初採用されたフレキシブルタワーバーなどのSTIパフォーマンスパーツも組み込まれていたが、いずれも標準装備とはならなかった。
2代目
- GT-H
- GT-H EX
- STI Sport R
- STI Sport R EX
特別仕様車
※主にスバルテクニカインターナショナル（略称=STI）で生産される台数限定のコンプリートカーを中心に記載。
初代
・S207
WRX・VA型初となるSTIのコンプリートカー。
2015年10月発売。400台限定(内NBR CHALLENGE PACKAGE 200台、NBR CHALLENGE PACKAGE YELLOW EDITION 100台限定)。
足回りは後にSTIの定番となる新型ビル足「DampMatic II」を初採用。最高出力328ps。ボディカラーに限定色サンライズイエローを100台限定で設定。
・S4 SporVita
2015年11月発売。500台限定。
・S208
2017年10月発売。450台限定・抽選販売(内 NBR CHALLENGE PACKAGE 350台限定)。
後期型ベース。ダンプマIIやエアロはS207と変わらないが、NBR CHALLENGE PACKAGEにはカーボン製ルーフ、カーボン製リアスポイラーを装備。馬力も329psに引き上げられた。ボディカラーに限定色クールグレーカーキを設定。
・S4 tS
2016年10月発売。期間限定受注生産で台数限定なし。「S207の思想をS4で表現したモデル」であり、エンジンやCVT、EyeSightを除き、外観、内装はほぼS207を踏襲。同時にカーボン製ルーフにカーボン製リアスポイラーを装備したNBR CHALLENGE PACKAGEも設定。
・TYPE RA
かつての競技ベースモデルの名を受け継いだ北米限定モデル。
・TYPE RA-R
2018年7月19日発表・発売。500台限定。※
STI30周年記念モデル第一弾。S208と同じスペックのエンジンに専用の足回りを備える超軽量化仕様(18インチ仕様をベース かつてのスペックCに相当)。
※2018年7月19日即日で500台完売。
・S209
2019年1月、アメリカ・デトロイトモーターショーにて発表。Sシリーズ初の北米市場車であり、左ハンドル車。WRX STI TYPE RA、BRZ tSに次ぐコンプリートカー第3弾となる。
ボディカラーにWRブルー・パール&マットグレーホイール、クリスタルホワイト・パール&マットゴールドホイールの2色を設定。歴代のNBR CHALLENGE PACKAGEと同じく、カーボン製ルーフ、カーボン製リアスポイラー(S209ロゴ入・形状はS208と同じ)を装備。
同年10月に詳細を発表、11月発売。名前の通り209台限定。日本円価格は約693万円。
・EJ20 Final Edition
2019年10月、東京モーターショー2019にて発表。555台限定・抽選販売。EJ20型エンジン搭載車生産終了に合わせて発売した特別仕様車。
さらに、RECAROシート(8ウェイパワーシート)、アドバンスドセイフティパッケージ、ウェルカムライティングを装備したフルパッケージも設定。
・STI Sport#(2020)
2020年5月26日、先行予約開始。500台限定。※1
7月6日発表、8月20日発売。
エクステリアにS208で採用されたエアロパーツ｢フロントアンダースポイラー｣を装備。
インテリアにシルバー基調のRECARO製フロントシートを装備。
リアトランクにS209で初採用されたフレキシブルタワーバー｢フレキシブルスティフナードロー リア｣を装備。
ボディカラーにセラミックホワイト（特別設定色）※2、WRブルーパール、クリスタルブラックシリカ、アイスシルバーメタリックの4色を設定。
※1=2020年6月11日で500台完売となった。
※2=北米市場車の特別仕様車「シリーズ・ホワイト」と同じボディカラー。1000台限定（WRX・WRX STI 各500台）。
2代目
・STI Sport#(2024)
2024年1月12日発表。500台限定・抽選販売。抽選エントリー期間2024年1月28日迄。
2023年1月に発売された特別仕様車『レヴォーグSTI Sport#』続くSTI Sport#シリーズ第3弾。
上記のレヴォーグと同じくボディカラーに「WRブルー・パール」「セラミックホワイト」「クリスタルブラック・シリカ」「オフショアブルー・メタリック」(33000円高・STI Sport#専用色)の4色を設定。
・20B(仮)
STI30周年記念モデル第二弾にして大本命。伝説の限定モデル22Bの再来であり、専用のワイドボディに350ps級のエンジンを備えお値段900万円と予想されている。
STIの社長によれば「最近のSTIは丸くなったと言われるのでそれを払拭したい」とか。
・・・蓋を開けてみれば上記のS209のことだったようである。
余談
中古車情報サイト｢カーセンサー｣にて、S209の販売を掲載。北米市場限定のS209を日本国内で購入できる唯一の情報源となる。
生産台数は名前の通り209台だが、実際の生産台数は内200台、内9台は企業の所有とのこと。ボディカラーの打ち分けはWRブルー・パール129台、クリスタルホワイト・パール80台だったという。
※2024年11月1日現在、以下の店舗にて販売。
- 静岡県浜松市にある｢INDIVIDUAL｣(インディビジュアル)にてWRブルー・パールのS209を1台販売。価格は応相談。
- 熊本県熊本市にある「カーショップ☆オリオン」にてWRブルー・パールのS209を1台販売。価格は1598万円。同店舗にWRブルー・パールの『EJ20 Final Edition フルパッケージ』1台、クールグレーカーキの『S208 NBR CHALLENGE カーボントランクリップ』も1台販売。
関連項目
インプレッサｰインプレッサWRX STIの後継車種
レヴォーグｰWRXとデザイン、プラットホームを共有
