概要
京阪電気鉄道が設定している「ライナー」は、列車愛称ではなく列車種別の1つ。座席指定車「プレミアムカー」連結開始と同時に設定された着席保証列車である。
乗車には乗車券のほかにライナー券(300円～380円)が必要で、プレミアムカーに乗車の場合はプレミアムカー券(400円～500円)が必要となる(※プレミアムカーに乗車の場合はプレミアムカー料金が適用されるのみで、ライナー券料金は不要)。
朝下りの出町柳駅～七条駅間と夜上りの淀屋橋駅～京橋駅間は乗車専用で、朝下りの京橋駅から先と夜上りの七条駅から先の乗車はライナー券は不要となる(プレミアムカーを除く)。
また当初、大阪淀屋橋方面は出町柳駅～枚方市駅間、京都出町柳方面は淀屋橋駅～丹波橋駅間について、偶数号車(2、4、6、8号車)のみ扉が開き、奇数号車(1、3、5、7号車)の扉は開かなかったため、奇数号車の指定券を持っている乗客は偶数号車の扉から乗車し、連結部を通り抜けて奇数号車に行かなければならなかった(降車時は逆の手順)。
ダイヤ
運行区間
2023年8月改正時点
| 下り | 始発 | 終着 | 上り | 始発 | 終着 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 樟葉6:43 | ⇒ | 淀屋橋7:16 | 淀屋橋17:33 | ⇒ | 出町柳18:33 | |||
| 枚方市7:13 | ⇒ | 淀屋橋7:40 | 淀屋橋18:00 | ⇒ | 出町柳18:57 | |||
| 三条7:00 | ⇒ | 淀屋橋8:01 | 淀屋橋18:36 | ⇒ | 出町柳19:34 | |||
| 樟葉7:46 | ⇒ | 淀屋橋8:24 | 淀屋橋19:00 | ⇒ | 出町柳19:58 | |||
| 出町柳7:40 | ⇒ | 淀屋橋8:43 | 淀屋橋20:00 | ⇒ | 出町柳20:56 | |||
| 樟葉8:19 | ⇒ | 淀屋橋8:54 | ||||||
| 出町柳17:55 | ⇒ | 淀屋橋18:55 |
停車駅
出町柳発着列車
特急と同じ。
出町柳駅-三条駅-祇園四条駅-七条駅-丹波橋駅-中書島駅-樟葉-枚方市-京橋-天満橋-北浜-淀屋橋
樟葉・枚方市発淀屋橋行き
通勤快急と同じ。
歴史
- 2017年8月20日(日)ダイヤ改正：翌21日より、下り・淀屋橋行きのみで運行を開始。樟葉発1本・枚方市発1本共に京橋までノンストップ。
- 2018年9月15日(土)ダイヤ改正：17日より出町柳発着列車を1.5往復設定、停車駅を「特急と同じ」に変更。
- 2021年1月31日(日)ダイヤ改正：翌2月1日より、三条7時発淀屋橋行き1本を新設。
- 2021年9月25日(土)ダイヤ改正：27日より、7時台に樟葉発淀屋橋行き1本を新設。上り・出町柳行きを4本に増やして発車時刻変更。
- 2023年8月26日(土)ダイヤ改正：28日より本数を増やして夜間にも淀屋橋行きを設定。既存列車も発車時刻を変更して淀屋橋行き7本、出町柳行き5本。樟葉・枚方市発の列車については停車駅を追加。併せてドアカットを取りやめた。
使用車両
当該車両はセミクロスシートのため、ロングシート部分も当然のことながら座席指定の対象になっており、指定席番号にX・Yがつく座席がこれらにあたる。クロスシートはJR各社と同じくA・B・C・D方式である。
