概要
サイドウェイズの名が使われたのは、2002年に『トランスフォーマーカーロボット』の海外版として放送された『Transformers Robots in Disguise』の劇中未登場キャラクターが初めてで、当初はオートボット（サイバトロン）側のキャラクターであった。
以降は『Transformers Armada』（海外版『マイクロン伝説』）や実写映画『トランスフォーマー リベンジ』にも同名のトランスフォーマーが登場しているが、当然の事ながら陣営や世界の異なるこれらの同名キャラ同士での繋がりはない。
因みに、日本で公式にサイドウェイズの名が用いられたのは実写映画が初となる。
Robots in disguise
ヤマハGTS1000に変形するオートボット戦士で、玩具は1995年に商品展開を開始した『トランスフォーマーG2』に登場するサイバトロンのレーザーバイク・ロードロケットのリカラー品であり、同じく『トランスフォーマーG2』のディセプティコン（デストロン）側のレーザーバイク・ロードビッグ（ロードピッグ）のリカラー品・アクサーとのセット品として発売された。（日本ではトイザらスにて限定発売）
余談になるが、ロードロケットの発売から数年が経過した2002年には『ミクロマン・レッドパワーズ』の関連商品としてロードロケットから電飾ギミックを削除した仕様変更品「マッハスピーダー」が発売されており、この時にミクロマンが搭乗できるようハンドル周りの造型が改修されている。
つまり、RID版サイドウェイズはこの『ミクロマン』仕様の型をベースに電飾ギミックを復活させたものである。
テックスペックによれば、彼は地球でブレイブマキシマスと共に復活を遂げた戦士であり、忍者のように静かで素早い機動を得意とするが、その素性には不明な点が多い。
良心的な性格の持ち主だが、故郷のセイバートロン星への望郷の念に駆られる事があり、一日も早い帰還を望んでいるという。
Transformers Armada
日本ではダブルフェイスの名で知られているサイバトロン・デストロンのいずれにも属しない謎の戦士で、バイクに変形する。
2体のマイクロン・ブライト＆シャドウを従えてサイバトロン・デストロン双方に干渉するが………
トランスフォーマー リベンジ
上海に潜伏していたドイツのクーペ型スポーツカー、アウディ・R8に変形するトランスフォーマー。（レーシング型ではなく、市販車型らしい）
玩具は諸事情により販売会社から使用の許可を貰えなかった為、前述の車種に似せた架空の車両となっている。
劇中では、対ディセプティコン特殊部隊NESTに発見された際に真っ先に逃走したが、ビークルモードで逃走中にサイドスワイプに追いつかれた挙句呆気なく両断され、あえなく退場となった。
（サイドウェイズは非戦闘員（斥候）なので、オートボットとの戦闘はデモリッシャーが担当している）
待遇の傾向
劇中では台詞がなく、大した見せ場もないまま退場した為、ファンの間ではとりあえず薄幸キャラや弄られ役的な位置付けにされやすい。
けれど実際には臆病でも薄幸キャラでもなく、これらの性格や位置付けはにわか者に多い二次創作での捏造設定である為、他者にこれらのネタを押し付けるのは好ましくない。
サイドウェイズの事が気になる人はゲームやアメコミ、TFwiki.net（英語）などを通してきちんと調べてみると良いかもしれない。
また、pixivに投稿されるイラストは模写的なものより、デフォルメや擬人化された作品が圧倒的に多い。
関連イラスト
