概要
横浜副都心ともいわれる戸塚区の中心駅で、上大岡駅と並ぶ横浜南部のターミナル駅である。このことは両線の車内放送でも案内される。
JRの横須賀線/湘南新宿ラインと東海道線/上野東京ラインの乗り換えが階段を使わずに行える唯一の駅でもある。南武線各駅と横須賀線北鎌倉から久里浜までの各駅は川崎駅から当駅までの東海道線を間に挟むことによりエレベーター移動の負担を軽減できる。東京駅においても新幹線との乗り継ぎにおいて東海道線の利用は下肢障害者の負担を軽減できる効果がある。
駅構造
JR東日本
| 乗り場 | 路線 | 方向 | 方面 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 横須賀線/湘南新宿ライン | 上り/北行き | 横浜・武蔵小杉・東京・千葉方面/大崎・新宿・大宮方面 | 品鶴線→総武快速線経由房総各線への直通電車/山手貨物線経由高崎線・宇都宮線への直通電車 |
| 2 | 東海道線/上野東京ライン | 北行き | 横浜・川崎・東京・大宮方面 | 品川経由高崎線・宇都宮線への直通電車 |
| 3 | 東海道線 | 下り | 平塚・小田原・熱海・沼津方面 | |
| 4 | 横須賀線/湘南新宿ライン | 下り/南行き | 鎌倉・逗子・久里浜方面/平塚・小田原・熱海・沼津方面 |
横浜市営地下鉄
利用状況
JR東日本
- 2014年度の一日平均乗車人員は、108,933人である。
横浜支社では横浜駅、川崎駅、武蔵小杉駅、町田駅に次いで多く、国分寺駅や千葉駅より多い。
横浜市営地下鉄
- 2015年度の一日平均乗降人員は、88,716人である。
横浜市営地下鉄の駅では横浜駅に次いで多く、京王の府中駅、小田急の成城学園前駅や経堂駅より多い。
利用状況推移表
| 年度 | 乗車人員 | 乗降人員 | |
|---|---|---|---|
| JR | 市営地下鉄 | ||
| 2008年度 | 106,301人 | 212,602人 | 80,507人 |
| 2009年度 | 105,491人 | 210,982人 | 81,561人 |
| 2010年度 | 105,662人 | 211,324人 | 83,296人 |
| 2011年度 | 105,538人 | 211,076人 | 83,509人 |
| 2012年度 | 107,681人 | 215,362人 | 84,981人 |
| 2013年度 | 109,988人 | 219,976人 | 86,975人 |
| 2014年度 | 108,933人 | 217,866人 | 87,854人 |
| 2015年度 | 88,716人 |
