淡路駅

あわじえき

大阪府大阪市東淀川区に存在する駅である。

概要

今後、JR西日本おおさか東線が2019年春のダイヤ改正後に、当駅に乗り入れ予定となっており、駅名もJR淡路駅となる。

2面4線の地上駅（2015年現在高架工事中）で、駅番号はHK-63。

京都線と千里線が平面交差する故に遅延する為、高架工事の際に2層高架にする予定となっている。2024年度末に高架化切り替え予定。

2層高架の駅舎は他に、京急の京急蒲田駅、名鉄の太田川駅、京成の青砥駅、近鉄の布施駅が該当し、今後はここと名鉄の知立駅が2層高架構造になる予定以外にはない。

OsakaMetro 堺筋線直通列車は千里線の堺筋線方面から北千里方面と高槻市・河原町方面へ直通運転する。

信号線上は外側の2・5号線が本線となっている。

線路の都合上、千里線の堺筋線方面からの列車が2号線に入れないため、梅田からの列車が2号線、堺筋線からの列車が3号線に発着する。

ホームの手前に複雑な分岐があり、50km/h以下もしくは30km/h以下の速度制限がかかる。この駅を通過する通勤特急も、カーブの多い十三-上新庄間で特に速度を落とさなければならず、京都線のダイヤ上最大のネックとなっている。

高架化されると以下の構成となる予定。

地上駅の淡路駅は、2号線(阪急はX番線ではなくX号線と呼ぶ)の向かいにかつて1号線があり、のりば廃止によってホームも線路も撤去されたが、ホームの番号は混乱を防ぐため（撤去当時はポイント切替が駅員による手動でもあったため）そのまま(2号線～5号線)とした。

全国的に見ても、ホーム上に1号（番）線が無い駅はそう珍しいわけでもなく、阪急だと3つ隣の正雀駅（1号線は車庫の入庫線に割り振られており、ホーム上は2号線～5号線）があり、前述の近鉄布施駅（1番線は大阪線の通過線）などもこれにあたる。

おおさか東線の放出駅～新大阪駅～北梅田駅（梅田貨物駅跡の仮称）間と共に2019年(平成31年)春のダイヤ改正にて開設予定。

完成後は相対式2面2線の高架駅になり、各ホームにエレベーター1基、エスカレーターが2基設置される。

なお、開通当初は普通列車のみの停車となる。

種別	前の駅	当駅	次の駅	備考
直通快速		通過
普通	南吹田駅	通過	城北公園通駅