概要
駅番号はSY35。駅名は『おおしお』と読むので注意が必要。
駅周辺にはお寺が多く存在する。
駅構造
島式2面4線の地上駅。
2019年3月26日、山陽電鉄は当駅の橋上駅舎化工事を行うことを発表した。これは姫路市との共同事業であり、姫路市が整備する歩道橋に駅舎がつながる形となる。
大阪梅田方面への直通特急はかつて、最後尾の車両をドアカットする措置が取られていた。エレベーターがホームごとに設置されてバリアフリー化されるほか、線路を移設することに伴い上りホームを延伸することで直通特急のドアカットが解消(2022年3月)、構内踏切が撤去された。また駅の明石・神戸寄りにある大塩踏切道の歩道を幅1.3mから2mに広げ、駅前広場を整備した。
利用状況
- 2018年(平成30年)度の1日平均乗降人員は5,257人である(姫路市統計書より)。
利用状況比較表
年度 | 乗降人員 |
---|---|
2008年(平成20年)度 | 5,203人 |
2009年(平成21年)度 | 5,269人 |
2010年(平成22年)度 | 5,381人 |
2011年(平成23年)度 | 5,330人 |
2012年(平成24年)度 | 5,305人 |
2013年(平成25年)度 | 5,367人 |
2014年(平成26年)度 | 5,114人 |
2015年(平成27年)度 | 5,137人 |
2016年(平成28年)度 | 5,158人 |
2017年(平成29年)度 | 5,212人 |
2018年(平成30年)度 | 5,257人 |
隣の駅
種別 | 前の駅 | 当駅 | 次の駅 | 備考 |
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特急 | 高砂駅(SY31) | 大塩駅(SY35) | 飾磨駅(SY40) | |
直通特急 | 高砂駅(SY31) | 大塩駅(SY35) | 飾磨駅(SY40) | ラッシュ時以外。 |
直通特急 | 荒井駅(SY32) | 大塩駅(SY35) | 白浜の宮駅(SY38) | ラッシュ時。 |
| 山陽曽根駅(SY34) | 大塩駅(SY35) | 的形駅(SY36) |