尾瀬夜行

おぜやこう

東武鉄道の夏季休暇時に運行される夜行列車。

概要

東武鉄道の夜行列車。浅草発会津高原尾瀬口行き。

夏季は尾瀬国立公園へのアクセス列車として運行され、冬季は列車名を「スノーパル」にしてスキー客を輸送する。

秋季は会津高原尾瀬口ではなく、東武日光に行き先を変えた「日光夜行」として運行される。こちらは日光山や霧降高原の紅葉をターゲットにした列車である。

現在日本の私鉄ではこの東武と西武鉄道、秩父鉄道が夜行列車を運転しており、いずれも臨時列車扱いである。

車両

車輛は500系。

かつては東武6000系列や東武300系列（いずれも東武急行用車両）による運転であった。

浅草駅発車時刻

2022年の尾瀬夜行より、浅草駅発車時刻が23時45分となった。

それ以前は23時55分発、さらにさかのぼると23時50分発であった。

2001年の尾瀬夜行は23時50分発、2005年時点では23時55分発であったが、この間の時間変更時期は確認できなかった。(確認次第編集お願いします。)

23時55分時代に、NHKで2355が放送開始したためか、トップ画像のようなパロディネタも投稿されている。

なおこちらの動画の3:57より、1980年代後半に当時浅草駅を23時50分に発車していた当時のCMが確認できる。

関連タグ

東武鉄道 夜行列車 尾瀬 日光

ムーンライトながら:JRで運行されていた座席夜行列車の生き残りであったが、車両需給や採算性の都合より2020年で運行を終了した。この列車の引退後、東武鉄道（尾瀬夜行・スノーパル・日光夜行）と西武鉄道（秩父夜行）、秩父鉄道（夜行三峰号）が最後の座席夜行列車の生き残りとなっている。