日光

にっこう

1.太陽から差してくる光。　2.栃木県にある市や、それにちなんだ列車愛称など。

曖昧さ回避

1. 太陽の光のこと。本記事で説明。
2. 栃木県の市のひとつ。日光東照宮で名高い。 → 日光市
3. 上記の「日光市」や、「日光東照宮」などを由来とした列車愛称。本記事で説明。
4. 漫画『影狩り』の登場人物で本名・乾武之進。影狩り三人衆の１人。
5. アリスソフトのR-18指定PCゲーム『ランスシリーズ』に登場する古の勇者達の１人。ある女侍が化身した、高潔な人格と聖なる力を持つ刀。 → 聖刀日光

日光(太陽)

日光byMeiji

太陽から差してくる光のことである。

赤外線をはじめ、可視光線・紫外線・ガンマ線など幅広い領域の電磁波が含まれるが、ガンマ線の全てと紫外線の大半は大気で遮断される。通常は可視光線領域を指す。

かなりの高エネルギーを有し、地球の気候の大部分が日光をエネルギー源としている(地熱などによって供給されるエネルギーは、太陽光に比べれば微々たる量と言える)。それでも地球に降り注ぐエネルギーは太陽が放出しているエネルギーの22億分の1だというから大したものである。

日光に含まれる可視光線は、太陽光発電で直接インフラとして利用される他、植物が光合成をするのに不可欠なエネルギー源である。

動物だと、セロトニンの分泌に日光が関係している。

また、昼間が明るいのは言うまでもなく日光が差しているためで、月光も元をたどれば、太陽から出た光が月面で反射したものである。

同義語・表記揺れ

太陽光　陽光　日の光

サンライト　サンシャイン　サンビーム

関連タグ

太陽　日　光

日差し / 陽差し / 陽射し / 日射し

直射日光　朝焼け　夕焼け　薄明　薄明光線 / 天使の梯子　バニラスカイ

ひなたぼっこ　ひなた / 日向　日光浴

逆光　陰影　影 / 陰　日陰　木漏れ日　日だまり / 陽だまり　西日

日焼け　日射病 / 熱中症　サングラス

空　天気　快晴　晴れ　青空　蒼穹　夏空　曇り　虹　日食　月　光合成

太陽光発電　太陽電池　ソーラーパネル

にっこう ニッコウ

日光(列車)

253系日光号byばると@C105月-東パ37a

2006年3月18日からJR東日本と東武鉄道で相互直通運転を行なっている特急列車。

定期列車はJR山手線(山手貨物線)新宿駅と東武日光線東武日光駅を結ぶ。また臨時列車がJR東日本の東京近郊エリア発着で設定されている。

東武鉄道の100系電車(スペーシア)で運行される場合は列車名が「スペーシア日光」に変化する。

直通運転を開始するにあたり、JR東北本線(宇都宮線)・東武日光線栗橋駅に連絡線が設置され、連絡線上の交代用ホームで乗務員交代の為運転停車する。

過去、1956年から1982年までは日本国有鉄道の準急⇒急行⇒快速列車(定期列車)として、国鉄民営化後の1988年から2005年まではJR東日本がJR日光線を経由して快速・特急「日光」(臨時列車)を運行していた。

現在の特急は冒頭で記載した通り2006年3月18日からJR東日本と東武鉄道が共同で運行しており、同日に運行を開始した特急「きぬがわ・スペーシアきぬがわ(新宿駅〜鬼怒川温泉駅)」と定期列車の号数は連番となっている。

運行開始から長らく定期列車がJRの車両で1往復、その他にJR車、東武車を使用した臨時列車が設定されていた。

2023年3月18日のダイヤ改正で、定期列車は東武車に変更され列車名は「スペーシア日光」となり、JR車は「日光」の定期運用を終了した。

停車駅

新宿駅 - 池袋駅 - 浦和駅 - 大宮駅 - (栗橋駅<運転停車>) - 栃木駅 - 新鹿沼駅 - 下今市駅 - 東武日光駅

現在の使用車両

JR東日本所属

• 253系1000番台

大宮総合車両センター所属。

元特急成田エクスプレスの253系を東武直通用に改造・改番した車両。

2011年6月4日から485系・189系を置き換える為に導入された。

2023年3月18日ダイヤ改正で「日光」の定期運用からは外れ、臨時列車のみ担当する。

東武鉄道所属

• 100系(スペーシア)

南栗橋車両管区春日部支所所属。

運行開始時から運用されている東武日光線・鬼怒川線方面特急用の車両。

運行開始当初は定期列車の設定がなく、臨時列車や後述のJR東日本485系の代走時に「スペーシア日光」として運行された。

スペーシアを使用した臨時列車は運行開始時は品川駅、現在は八王子駅発着で設定される事が多い。

2023年3月18日から定期運用を担当。

過去の使用車両

JR東日本所属

• 485系

小山車両センター所属。

運行開始から2011年6月3日まで運用された車両。

検査等で運用出来ない場合は、JR東日本と東武鉄道の協定により原則スペーシアが代走したが、後述の189系が担当する事もあった。

253系1000番台導入後は郡山車両センターに転属した。

• 189系OM201編成(彩野)

大宮総合車両センター所属。

観光列車用に改装された通称「彩野」編成が使用された。

485系の予備車として配置されたが、前述の通り485系の代走はスペーシアを原則とした。これは189系の設備等が改装したとはいえ485系やスペーシアに比べて劣る為であり、スペーシアが代走運用に就けない場合や臨時列車として使用される事が主だった。

253系1000番台導入と共に引退、廃車された。

関連タグ

特急　快速　列車愛称　253系　485系　189系　100系