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概要

東武鉄道の路線のひとつ。下今市~新藤原間、16.2kmを営業。
日光線の支線にあたる路線で下今市から分岐し、鬼怒川沿いに北上する。全線が日光市に所在する。ICカード「PASMO」が使用可能。
鬼怒川温泉街へのアクセスのほか、鉄道での東京から会津方面へのルートにもなっているため比較的長距離の需要が多い。

運行形態

  • 特急列車は100系スペーシア」と500系リバティ」、そしてJR新宿発着列車については100系に加えてJR東日本253系1000番台も使われており、おおむね1時間あたり1本程度運行。
  • 普通列車は下今市~新藤原間の運行系統を中心に、1時間あたり1~2本運行。
  • 会津鉄道方面からは快速「AIZUマウントエクスプレス」が1日1往復設定されており、鬼怒川温泉駅まで乗り入れている。大手私鉄では唯一、他社からの乗り入れの形で気動車が運行されている路線であり、気動車列車は会津鉄道の乗務員が乗務する。
  • 2017年8月からはSL列車「大樹」の運行が開始。2020年6月現在は2編成使用・1日4往復するダイヤが組まれている。


停車駅一覧

●は停車、▲は一部列車が停車、レは通過。

駅番号駅名普通・AIZUマウントエクスプレスSL大樹特急備考
TN23下今市東武日光線東武動物公園駅方面へ直通(一部除く)、東武日光駅方面乗り換え(一部直通)
TN51大谷向
TN52大桑
TN53新高徳
TN54小佐越
TN55東武ワールドスクウェア
(鬼怒立岩信号場)
TN56鬼怒川温泉
TN57鬼怒川公園
TN58新藤原野岩鉄道会津鬼怒川線乗り換え(一部直通)

使用車両

特急

普通(電車)

気動車

  • 会津鉄道AT-700形・750形:AIZUマウントエクスプレス
  • 会津鉄道AT-600形・650形:AIZUマウントエクスプレス


関連項目

鬼怒川線:表記揺れ

東武鉄道 東武日光線
野岩鉄道 会津鉄道
蒸気機関車 SL大樹
スペーシア きぬ きぬがわ リバティ会津
100系 東武500系 253系1000番台
キハ8500系 東武6050系

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