王子しぐれ
おうじしぐれ
とってもしっかりもののでんこ。常にマスターの事を気にかけ優しくサポートしてくれます。また非常にマメでみかんの筋を一本一本きれいにとって1粒ずつ味わうのが大好き。
(アプリ内紹介より引用)
「お口にご飯粒が5個もついてますよ♪取ってあげますね♪」
とても真面目で「いいこ」なでんこ。あまり前には出ないサポート型のでんこ。
その割には肩が露出した大胆な服装をしている。ゆったりした服装なのでわかりにくいが、隠れ巨乳疑惑あり。
尤も、ラッピングによっては全然隠れていないこともあるが・・・。
本人はさやのような強くて頼れるでんこに憧れているとか。
2020年10月に登場したアヤとは仲が良く、アヤの空回りっぷりをよく知っているみたい。
名前の由来は東京都北区の京浜東北線、及び東京メトロ南北線の王子駅と思われる。
デザインのモチーフは東京メトロ9000系からか。
| でんこNo | 21 |
|---|---|
| タイプ | サポーター |
| 属性 | cool |
| 誕生日 | 11月29日 |
| スキル | 加圧式シールド |
| キャラクターデザイン | フ子 |
加圧式シールド
「編成内のアタッカーの被ダメージを軽減することがある」という非常にわかりやすいサポートスキル。
全サポーターの中でもなかなか高い汎用性を誇るスキル。アタッカーでありさえすれば、発動時間の制限なく、それなりの確率でダメージを減らしてくれる。軽減率も高い。
アタッカーは全体的にHPに乏しいでんこが多いのだが、りんごやレーノなど、高レベルで高いHPに育つでんこもおり、それらとしぐれを組み合わせると高い攻撃力で駅を落とし、そのまま高防御力で居座られるという悪夢のようなコンボが成り立つ。
それでなくてもふぶなどと組み合わせれば、低HPのアタッカーでも十分守り切れるだけの防衛力を発揮できることも多く、アタッカー主体のパーティーならとても役立つ。
その他、発動率を上げるためにひいると合わせて活躍させると安定感が増す。
本体の能力もやや晩成だが伸びは悪くないため、局面問わず仕事をしてくれる優秀なでんこである。
※2016年12月15日のメンテナンス前は、確実に発動していた。
そのせいで、下手なディフェンダーよりもアタッカーの方がタフになってしまうため、ディフェンダーが役割を失いつつあった、という噂も……。
そのせいか、発動率が大きく減少する下方修正が行われた（100%→55%）ほか、サポーターを無効化するちとせなどの追加で当時に比べれば少々ばかり向かい風を受けつつある。
「マスターのおかげで、わたしもバージョンアップできました♪」
2021年9月9日にバージョンアップが実装された。
メモリーズフォームは袖が和服を彷彿とさせる大きなものになっている。また、裾に付いているライトや腰の飾りなど、全体的に9000系のリニューアル後をモチーフとしている。
また、スキルに「レベル92以上ではアタッカーのHPがアクセスされて99%以下になった時、一定確率で回復させる」という追加効果がついた。高火力アタッカーを主軸に据えたボチャレには便利。ただし被アクセス時のみの発動のため、カウンタースキルには対処不可能なので注意。
| モデル車両 | 東京メトロ9000系 |
|---|---|
| 製造所 | 川崎重工業・川崎車両（8両化用中間車）・東急車輛製造・日本車両製造 |
| 運用開始 | 1991年 |
| 制御装置 | VVVFインバーター制御（GTO・IGBT・SiC-MOSFET） |
1991年の営団地下鉄南北線・駒込～赤羽岩淵間の開業に向けて、試作車として1990年に第1編成（9101-9201-9301-9801）4両が落成した。制御装置は新規で開業する路線では初のVVVFインバーターを搭載した。千代田線において各種試験を実施した後、同年11月29日の駒込～赤羽岩淵間開業時より営業運転を開始した。
量産車である1次車では加えて、日立製作所製のGTO素子のVVVFを搭載、1996年の四ツ谷延伸開業の際に導入した2次車では日立製作所製のIGBT素子のVVVFを搭載し、6両編成へ組成を変更した。なお、この組成変更により第01編成のみ三菱電機製と日立製作所製のVVVFインバータが混在することとなった。1997年の溜池山王延伸開業の際に導入された3次車では、三菱電機製のIGBT素子のVVVFを搭載、そして2000年の目黒延伸の際に導入された4次車では、東芝製のIGBT素子のVVVFを搭載した。
9年後の2009年に導入された5次車では、前面・側面のデザインと内装の仕様が変更された。民営化以降に導入された半蔵門線用の08系や有楽町線・副都心線用の10000系の設計思想を採用している。
また、2016年度から2018年度にかけてB修繕工事（リニューアル）が行われ、排障器の設置、VVVFの変更等が行われた。2021年には8両化に向けた中間車が落成され、順次対象の編成に組み込まれた。
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