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概要

【HD営団04】どんどん形が変わってく【9000系】

1991年(平成3年)の東京メトロ南北線(当時は営団地下鉄南北線)開業に合わせて、同線向けに製造された通勤電車。車両形式は同世代車の「ゼロシリーズ」とは異なり、開業時に登場した車両という位置づけのため、「09系」とはならず「9000系」となった。

車体は05系をベースとしたが、開業時からワンマン運転を行う関係で、乗務員室は奥行きを深くとっている。


グループ別

第01・03・05・07編成(A編成)

開業時は4両編成で運転していた南北線であったが、1996年の6両編成化に伴い、製造年度をそろえる目的で第02・04・06・08編成の中間車を抜いて組み込んだ。GTO素子によるVVVFインバータ制御で登場。車端部にクロスシートが付いていたのは1991年開業時の1次車のみ。

第02・04・06・08編成(B編成)

このグループも4両編成で登場したが、先述の通り1996年に中間車を提供し、新たに中間車(2次車)を新製して6両編成化されている。新規製造された中間車はIGBT素子によるVVVFインバータ制御。

第09~15編成(C編成)

延伸開業に伴う増備分で、第09~13編成が2次車、第14・15編成が3次車。このグループ以降、製造時から6両編成で竣工している。IGBT素子によるVVVFインバータ制御。

第16~21編成(D編成)

延伸開業に伴う増備分で、1999年~2000年にかけて製造された。4次車。3次車までの編成とは異なり、編成見直しにより中間車2両に搭載するモーターの数を減らし、「4M2T」から実質「3M3T」相当に変更された。IGBT素子によるVVVFインバータ制御。

第22・23編成(E編成)

東京メトロ 南北線

輸送力増強用として2009年に製造された。5次車。走行性能に変更がないが、車体は10000系をベースに、大幅な設計変更が行われた。モーター車の構成を変更したため3号車が完全トレーラー車となった。IGBT素子によるVVVFインバータ制御。

尚、E編成のみ第9編成以降の8両化工事の対象外となっている。


改造など

改修・リニューアル工事

2016年から順次改修・リニューアル工事を実施している。第8編成まではモーター車の構成は5次車の6両編成に揃えて「4M2T」から「3M3T」にしたほか、車端部にクロスシートが付いている車両についてはロングシートまたはフリースペースに変更された。炭化ケイ素(SiC)素子によるVVVFインバータ制御。

第9編成以降は改修・リニューアル工事と同時に後述の8両化が行われた。


8両化工事

乗り入れ区間である東急目黒線の8両編成化に合わせ、1次車(試作車)である第1編成~第8編成以外の第9編成~第23編成を対象に8両化が行われる予定…だったのだが、後に第22・23編成も対象から外されている。増結用中間車が2021年より順次製造され、2023年より組み込みを開始。第9編成が最初の対象となり、2023年12月16日から運用開始を予定している。

これに関連して東急新横浜線の開業を控えている東急電鉄だが、本系列は全編成が新横浜駅までの乗り入れに限定。相鉄新横浜線方面への乗り入れは現時点で予定されていない。

また、対象外となった編成については利用状況次第で判断するとしている。


編成表

←浦和美園・赤羽岩淵 日吉・新横浜→


6両編成

カッコ内は旧番号

形式910092009300960097009800備考
号車1234(6)5(7)6(8)
MT構成CT1M1M2M1M2CT2
機器構成CPVVVFDDC/BTVVVFDDC/BTCP
第1編成910192019301
  • 9601
  • (9202)
  • 9701
  • (9302)
9801A編成
第2編成910292029302960297029802B編成
第3編成910392039303
  • 9603
  • (9204)
  • 9703
  • (9304)
9803A編成
第4編成910492049304960497049804B編成
第5編成910592059305
  • 9605
  • (9206)
  • 9705
  • (9306)
9805A編成
第6編成910692069306960697069806B編成
第7編成910792079307
  • 9607
  • (9208)
  • 9707
  • (9308)
9807A編成
第8編成910892089308960897089808B編成
第10編成911092109310961097109810C編成
第11編成911192119311961197119811C編成
第12編成911292129312961297129812C編成
第13編成911392139313961397139813C編成
第14編成911492149314961497149814C編成
第15編成911592159315961597159815C編成
第16編成911692169316961697169816D編成
第17編成911792179317961797179817D編成
第18編成911892189318961897189818D編成
第19編成911992199319961997199819D編成
第20編成912092209320962097209820D編成
第21編成912192219321962197219821D編成
形式910092009400960097009800備考
号車123456
MT構成CT1M1TM1M2CT2
機器構成CPVVVF1SIV/BTVVVF2SIV/BTCP
第22編成912292229422962297229822E編成
第23編成912392239423962397239823E編成

8両編成

太字は増結車

形式91009200930094009500960097009800備考
号車12345678
MT構成CT1M1M2TTM1M2CT2
機器構成CPVVVFDDC/BT VVVFDDC/BTCP
第9編成91099209930994099509960997099809C編成

中間2両増結車両

号車45
MT構成TT
第10編成94109510
第11編成94119511
第12編成94129512
第13編成94139513
第14編成94149514
第15編成94159515
第16編成94169516
第17編成94179517
第18編成94189518
第19編成94199519
第20編成94209520
第21編成94219521

運用路線


関連項目

帝都高速度交通営団営団地下鉄 東京地下鉄東京メトロ 9000系 東京メトロ南北線南北線

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