色灯式信号機(鉄道)

しきとうしきしんごうき

現在の鉄道で一般的に使われている信号機。鉄道用信号機。

概要

赤、黄、緑の組み合わせにより、速度の上限を細かく指定する。なお、下記の数値は特記なき限り一般的なJR線のものであり、鉄道会社によって制限速度は異なる。

JRの2現示式であれば基本的に赤と緑のみだが、自動列車停止装置の速度制限情報と連動している三岐鉄道北勢線等では、2現示式でも赤と黄の組み合わせとなる場合がある。

赤	停止。進んではいけない。列車が通過した際や交換所で見られる
黄+黄	警戒。25km/hか30km/h以下で進んでよい。駅の手前で見られる
黄	注意。45km/h-65km/h以下で進んでよい。
黄+緑	減速。65km/h-85km/h以下で進んでよい。最高速の高い鉄道路線で見られる
黄+緑点滅	抑速。105km/h以下で進んでよい。C-ATS導入路線の一部区間に存在。点滅は1分間に80回で最高速の引き上げられた鉄道路線で見られる
緑	進行。信号機による速度制限は運用最高速とし、C-ATSでは130km/h以下。
緑+緑	高速進行。130km/h-160km/h以内の運用最高速で進んでよい。成田スカイアクセス線に存在し、スカイライナーにのみ現示する。2015年のダイヤ改正まではほくほく線において、はくたかにも現示していた。