HSV-010

えいちえすゔいぜろいちぜろ

ホンダが開発していたスポーツカー・レーシングカー。

HSV-010は本田技研工業が開発したスポーツカー。

NSX(NA型)の後継として北米向けに開発が進められていたが開発が中止された。

その後これを雛形としたマシンがSUPER GT GT500クラスに参戦している。

概要

2007年のデトロイトモーターショーでAcura Advanced Sports Car Conceptとして初披露。

北米のアキュラブランドの旗艦モデルとして2010年に発売される予定であったが、2008年の世界的な景気悪化で開発が中止された。

3.5LのV10エンジンをフロントに積み、駆動系はレジェンドで実績のあったSH-AWD(四輪駆動力自在制御システム)となる予定だった。

開発はニュルブルクリンクでも行われていたようで、同地では(明らかにサイズが合わない)S2000の外装が移植された怪しげな車と、HSV-010と見られるカモフラージュされたクーペが目撃されている。

HSV-010 GT

市販モデルは開発中止になったが、2010年から2013年にかけてJAFの認可を得てSUPER GTのGT500クラスに参戦していた。

駆動方式はFR、エンジンは当時の規定でフォーミュラ・ニッポン用のエンジンをカスタムしたHR10EG(V8 3.4L)を搭載した。

フォーミュラ・ニッポン用のエンジンを使っていたのはトヨタも同じだった(参戦していない日産も同様のエンジンを制作した)とはいえ、すぐにHSVと分かる甲高いエンジン音は人気が高かったとか。

2010年に童夢(ウイダー)の18号車がチャンピオンを獲得。

2014年からは、本車に替わって後継に新型NSX(のコンセプトモデル)であるNSX-Conceptが投入された。

関連項目

NSX　SUPER GT