刀/KATANA
かたな
スズキが販売していたオートバイ
タグとしては「カタナ」が使われる場合が多い。
刀/KATANAとは
ホンダのCB750FOUR、カワサキのZ-1と肩を並ぶ伝説級のバイクでありそれは今も色褪せることは無い。
刀/KATANAの名称はサブネームであり、KATANAの名称を持つバイクは125、250、400、600、650、750、1000、1100ccと作られた（スクーターや車に使われた例もアリ）
1980年のショーモデルでその名の通り、日本刀をイメージした先鋭的なデザインを世界に見せつけ登場し、「そのままのデザインで販売はされない」という当時の多くの意見をいい形で裏切り、ヨーロッパ向け販売で成功を収めた後、日本向けにも販売された。
ちなみにこのデザインは「機能を損なわない形であれば好きな様にデザインして構わない」というスズキの注文によってデザイナーとスズキの関係が上手くいった結果生まれたと言われる。
また、当時日本向けに発売されるバイクの排気量上限が750ccであったが、750ccのカタナのハンドルは1100ccと異なるものであった為に1100ccのハンドルを取り寄せて改造するオーナーが続出したが、当時違法改造とされていたために警察によって厳しい取り締まりが行われ、「刀狩り」と称されたという話も有名である。
世界でたった2車種しか存在しない、リトラクタブルヘッドライトを装備したバイクの一つでもあったりする。愛称はパカタナ