RGV-Γ

あーるじーぶいがんま

スズキが販売していたオートバイのシリーズ

RGV-Γとは

先代RG-Γの後継機でありフルカウル+アルミフレームの車体に水冷2ストロークV型エンジンを搭載し、公道市販車では250CCと競技専用では250、500CCが作られた。

RGV250Γ

先代RG250Γの後継機として開発され水冷2ストロークV型2気筒250ccエンジンを搭載する。

以下歴代モデル。

初代(VJ21A)

二代目(VJ22A)

アプリリア・RS250のエンジンも同型。但し70馬力。

三代目(VJ23A)

1996年に発売された、日本最新にして最後の2ストレプリカ。

RGV-Γ500

水冷2ストロークV型4気筒500ccエンジンを搭載したワークスマシンのロードレーサーである。

関連タグ

バイク レーサーレプリカ

本田技研工業

MVX NS NSR CBR VFR RVF

vtr250 XR マグナ JADE FORZA

スーパーカブ TODAY エイプ モンキー ゴリラ ダックス

ベンリィ モトコンポ BEAT DIO

YAMAHA

RZ TZR FZR YZF-R

JOG BW'ｓ パッソル シグナス TW　セロー

マジェスティ　SR400　ビラーゴ　ドラッグスター　VMAX　TMAXWR250R/X　XJ/XJR　FJ/FJR　FZ　DT50

テッセラクト

SUZUKI

GSX-R　RG-Γ RGV-Γ　ハヤブサ　刀/KATANA　アドレス　GSR　スカイウェイブ　GAG　チョイノリ

ストリートマジック/IIGS/GSX　GS650G　バンディット

GT　SV

インパルス　DR-Z400S/SM　レッツ/レッツII

Kawasaki

ZXR KR　ZX-R　KLX/Dトラッカー　ZRX　VULCAN

ZZR　KS/KSR　ZEPHYR　KDX　Z　バリオス/II

マッハ　KH　GPZ　エリミネーター

アプリリア

RS RSV

ドゥカティ

BMW

ハーレーダビッドソン

ピアジオ

MVアグスタ