概要
福岡市博多区にあるJR九州・JR西日本・福岡市交通局（福岡市営地下鉄）の駅。福岡市の博多側にあり、福岡側にある西鉄福岡(天神)駅とのアクセスについては、地下鉄か西日本鉄道のバスを使用すればよい。
1889年(明治22年)12月11日、民間経営の九州鉄道により現在のJR九州鹿児島本線が千歳川仮停車場（筑後川北岸）まで開業した際に始発駅として開設された。九州内最古の鉄道駅のひとつである。
1963年(昭和38年)12月に現在地に移転。1975年(昭和50年)3月10日には山陽新幹線が全通し新幹線が乗り入れた。
1983年(昭和58年)3月に福岡市営地下鉄空港線（当時は1号線）が開業（この当時は仮駅で1985年(昭和60年)3月に国鉄博多駅直下に本駅完成）。同時に筑肥線の博多～姪浜間が廃止された。
2011年(平成23年)3月12日には九州新幹線が新八代駅から当駅まで開業し全通した。これに合わせて博多口側に開業以来4代目となる新駅舎の建設が進められ、九州新幹線開業に先立つ3月3日に「JR博多シティ」としてオープンしている。「JR博多シティ」の核テナントは阪急百貨店と東急ハンズである。
2020年頃に福岡市営地下鉄七隈線が乗り入れる予定であったが、延伸工事中に博多駅前で大規模な陥没事故が発生してしまい、事故現場については地盤改良工事後に本工事再開のため、完成時期は数年ほどずれ込む見込みである。
駅構造
JR九州・JR西日本
在来線
鹿児島本線・福北ゆたか線(篠栗線方面)が発着。在来線ホームは2階にあり4面8線の高架駅である。福北ゆたか線は構造上7・8番乗り場しか入れない(基本は8番乗り場から発車)。
新幹線
新幹線は3面6線の駅でホームは3階にある。
11・14～16番乗り場は主に九州新幹線鹿児島中央方面の列車が、12～14番乗り場は山陽新幹線新大阪・東京方面の列車が使用する。在来線扱いの博多南線の列車は11・14～16番乗り場から発車する。
11番乗り場は博多南・鹿児島中央方面への折り返し専用。
福岡市営地下鉄
福岡市営地下鉄空港線の駅。ホームは1面2線。当駅を介して福岡空港や天神方面に行くことが出来る。
利用状況
近況
JR九州
- 2017年度(平成29年度)の1日平均乗車人員は、124,436人である。
- 増加率は顕著で2011年(平成23年度)に10万人を突破しており、武蔵小杉駅※1同様、首都圏や京阪神の多くの駅をごぼう抜きしている。
福岡市営地下鉄
利用状況比較表
| 事業者名 | JR九州 | 福岡市営地下鉄 | ||
|---|---|---|---|---|
| 年度 | 乗車人員 | 乗降人員 | 乗車人員 | 乗降人員 |
| 2008年(平成20年)度 | 98,353人 | 196,706人 | 55,238人 | 110,476人 |
| 2009年(平成21年)度 | 96,518人 | 193,036人 | 52,879人 | 105,758人 |
| 2010年(平成22年)度 | 99,006人 | 198,012人 | 53,753人 | 107,506人 |
| 2011年(平成23年)度 | 107,112人 | 214,224人 | 61,496人 | 122,992人 |
| 2012年(平成24年)度 | 108,867人 | 217,734人 | 63,357人 | 126,714人 |
| 2013年(平成25年)度 | 112,288人 | 224,576人 | 66,514人 | 133,028人 |
| 2014年(平成26年)度 | 113,566人 | 227,132人 | 69,711人 | 139,422人 |
| 2015年(平成27年)度 | 118,082人 | 236,164人 | 73,938人 | 147,876人 |
| 2016年(平成28年)度 | 121,370人 | 242,740人 | 76,366人 | 152,732人 |
| 2017年(平成29年)度 | 124,436人 | 248,872人 | 79,046人 | 158,092人 |
備考
※1 JR各社の博多駅、武蔵小杉駅、千葉駅、町田駅、三ノ宮駅、柏駅との乗車人員比較表。これを見れば千葉駅、町田駅、三ノ宮駅、柏駅より博多駅や武蔵小杉駅の増加率が顕著だと解る。
| 事業者名 | JR九州 | JR東日本 | JR東日本 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 駅名 | 博多駅 | 武蔵小杉駅 | 千葉駅 | |||
| 年度 | 乗車人員 | 増減率 | 乗車人員 | 増減率 | 乗車人員 | 増減率 |
| 2008年(平成20年)度 | 98,353人 | 77,193人 | 107,122人 | |||
| 2009年(平成21年)度 | 96,518人 | -1.9% | 76,831人 | -0.5% | 106,434人 | -0.6% |
| 2010年(平成22年)度 | 99,006人 | 2.6% | 99,617人 | 29.7% | 105,777人 | -0.6% |
| 2011年(平成23年)度 | 107,112人 | 8.2% | 103,624人 | 4.0% | 104,788人 | -0.9% |
| 2012年(平成24年)度 | 108,867人 | 1.6% | 108,046人 | 4.3% | 104,646人 | -0.1% |
| 2013年(平成25年)度 | 112,288人 | 3.1% | 115,262人 | 6.7% | 105,812人 | 1.1% |
| 2014年(平成26年)度 | 113,566人 | 1.1% | 119,604人 | 3.8% | 103,592人 | -2.1% |
| 2015年(平成27年)度 | 118,082人 | 4.0% | 124,325人 | 3.9% | 104,503人 | 0.9% |
| 2016年(平成28年)度 | 121,370人 | 2.8% | 128,079人 | 3.0% | 105,205人 | 0.7% |
| 2017年(平成29年)度 | 124,436人 | 2.5% | 129,637人 | 1.2% | 105,807人 | 0.6% |
| 事業者名 | JR西日本 | JR東日本 | JR東日本 | |||
| 駅名 | 三ノ宮駅 | 町田駅 | 柏駅 | |||
| 年度 | 乗車人員 | 増減率 | 乗車人員 | 増減率 | 乗車人員 | 増減率 |
| 2008年(平成20年)度 | 121,018人 | 108,214人 | 124,311人 | |||
| 2009年(平成21年)度 | 117,663人 | -2.8% | 107,799人 | -0.4% | 121,803人 | -2.0% |
| 2010年(平成22年)度 | 117,616人 | -0.0% | 109,077人 | 1.2% | 119,825人 | -1.6% |
| 2011年(平成23年)度 | 117,800人 | 0.2% | 109,042人 | -0.0% | 118,611人 | -1.0% |
| 2012年(平成24年)度 | 119,125人 | 1.1% | 110,543人 | 1.4% | 119,064人 | 0.4% |
| 2013年(平成25年)度 | 120,763人 | 1.4% | 110,940人 | 0.4% | 121,061人 | 1.7% |
| 2014年(平成26年)度 | 118,646人 | -1.8% | 110,233人 | -0.6% | 119,671人 | -1.1% |
| 2015年(平成27年)度 | 121,332人 | 2.3% | 112,161人 | 1.7% | 123,104人 | 2.9% |
| 2016年(平成28年)度 | 122,954人 | 1.3% | 112,447人 | 0.3% | 124,190人 | 0.9% |
| 2017年(平成29年)度 | 112,710人 | 0.2% | 125,354人 | 0.9% |
関連イラスト
