概要
東京都国分寺市にあるJR東日本・西武鉄道の駅。JR中央本線(中央線快速)と西武鉄道の国分寺線・多摩湖線の乗り換え駅となっている。
南口はロータリーが整備されているが、全体的に駅周辺は狭い。南口は京王バス、北口は小田急系の立川バスと西武バスが乗り入れている。JRの駅ビルであるセレオ国分寺に丸井がキーテナントとして入店している。
一方、元々寂れていた北口は再開発が進み、2018年4月には大型商業施設ミーツ国分寺がオープン。さらに高層マンションが二棟立ち南口にも負けない豪奢な外見に変貌した。
JR東日本(JC16)
島式2面4線の地上駅。当駅で特別快速(中央特快・青梅特快)と快速の緩急接続が行われることが多い。
西武鉄道(SK01・ST01)
国分寺線、多摩湖線はそれぞれ単式1面1線の駅である。
元々、多摩湖線の乗り場は国分寺線5番乗り場の隣である6番ホームを使用していたが、現在の7番ホームに移設されたため番号が飛んでいる。
なお、6番ホームは国分寺駅が将来的に2線にできるように現在は欠番となっている。
利用状況
近況
JR東日本
- 2017年(平成29年)度の1日平均乗車人員は、112,800人である。
- 多摩地区のJRの駅では立川駅、町田駅、吉祥寺駅に次いで多く、八王子支社では立川駅、吉祥寺駅に次いで多い。
- この数値は武蔵小杉駅や船橋駅などより少ないが、同じ八王子支社の八王子駅や三鷹駅よりは多い。
西武鉄道
利用状況比較表
| 事業者名 | JR東日本 | 西武鉄道 | |
|---|---|---|---|
| 年度 | 乗車人員 | 乗降人員 | 乗降人員 |
| 2008年(平成20年)度 | 107,847人 | 215,694人 | 116,055人 |
| 2009年(平成21年)度 | 106,315人 | 212,630人 | 115,005人 |
| 2010年(平成22年)度 | 105,883人 | 211,766人 | 114,779人 |
| 2011年(平成23年)度 | 104,731人 | 209,462人 | 112,056人 |
| 2012年(平成24年)度 | 106,523人 | 213,046人 | 114,577人 |
| 2013年(平成25年)度 | 108,819人 | 217,638人 | 117,475人 |
| 2014年(平成26年)度 | 108,022人 | 216,044人 | 116,316人 |
| 2015年(平成27年)度 | 111,325人 | 222,650人 | 118,392人 |
| 2016年(平成28年)度 | 111,679人 | 223,358人 | 118,792人 |
| 2017年(平成29年)度 | 112,800人 | 225,600人 | 119,242人 |
余談
1973年(昭和48年)まで、東京競馬場前駅まで延びる中央本線の支線（貨物支線は途中から分岐して下河原駅まで。通称「下河原線」）が営業されていたが、武蔵野線開業により廃止された。途中にあった北府中駅は武蔵野線の駅に編入された。廃止後しばらくは下河原線の廃ホームが南口に残っていたがいたが昭和末期のバブル期の再開発で消滅した。
駅近く（西国分寺駅寄り）に国鉄の教育施設である中央鉄道学園があり、そこまでの引き込み線も存在したが、国鉄分割民営化時に廃止された。跡地は団地や都立武蔵国分寺公園、総務省情報通信政策研究所、都立多摩図書館の敷地となった。
本線の南側すぐ横に並行する下河原線と併用していた引き込み線の線路は平成末期まで残っていたが、現在すでに撤去された。
隣の駅
| JR東日本 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 中央快速線 | ||||
| 種別 | 前の駅 | 当駅 | 次の駅 | 備考 |
| 特急あずさ・かいじ | 通過 | 『スーパーあずさ』含む | ||
| 特急成田エクスプレス | 三鷹駅 | 国分寺駅 | 立川駅 | |
| 通勤特快 | 新宿駅 | 国分寺駅 | 立川駅 | 東京方面のみ |
| 三鷹駅 | 国分寺駅 | 立川駅 | ||
| 通勤快速 | 三鷹駅 | 国分寺駅 | 立川駅 | 八王子・青梅方面のみ |
| 快速 | 武蔵小金井駅 | 国分寺駅 | 西国分寺駅 | 立川方面は各停表示 |
| 各駅停車 | 武蔵小金井駅 | 国分寺駅 | 西国分寺駅 | |
| 西武鉄道 | ||||
| 国分寺線 | ||||
| 路線 | 前の駅 | 当駅 | 次の駅 | 備考 |
| 各駅停車 | 国分寺駅 | 恋ヶ窪駅 | ||
| 多摩湖線 | ||||
| 路線 | 前の駅 | 当駅 | 次の駅 | 備考 |
| 各駅停車 | 国分寺駅 | 一橋学園駅 |
