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身延線の編集履歴2020/09/02 15:09:04 版
編集者:しょうちゃん
編集内容:運行形態追加

概要

富士駅静岡県富士市)から甲府駅山梨県甲府市)までを結ぶ国鉄JR東海の鉄道路線。路線延長88.4km(営業キロ)。

ルーツは1890年開業の富士馬車鉄道に遡る。

ベースは1912年開業の私鉄富士身延鉄道が建設・路線で、1941年に国有化。トンネルが他路線より狭小である等車両限界の制限が厳しく、かつてはパンタグラフ部分を低屋根化した専用電車が投入されていた。現在もJR東海の在来線電車はすべて当線の車両限界に合わせて設計されている。

富士駅富士宮駅間は複線、他は単線である。

富士市内と、富士宮駅~西富士宮駅間の一部は、渋滞緩和のため高架化されている。

線形は25‰の勾配と半径200mの急曲線が連続し、中間の山岳部は列車の速度が落ちる。行き違いのための長停車もあり、富士駅~甲府駅の所要時間は2時間半から3時間半程度かかる。

宗教施設

沿線には日蓮宗系及びそれから分派した施設が多く、身延山久遠寺日蓮正宗本山大石寺などがそれに該当する。

日蓮系信者(顕正会立正佼成会霊友会など)を運ぶ臨時列車も存在し、富士宮駅構内には広大な留置線があった。

近年は貸切バスを利用しているため臨時列車はほぼなくなり、広大な留置線も撤去されている。

運行形態

特急ふじかわが7往復、東海道本線静岡駅甲府駅を結んでいる。富士駅ではスイッチバックして身延線に乗り入れる。

普通列車は、富士駅西富士宮駅鰍沢口駅甲府駅の区間列車が多く、全線を通しで運転する列車は1~2時間に1本程度と少ない。

運転間隔は、富士駅~西富士宮駅間が1時間に1~3本程度、西富士宮駅~鰍沢口駅間が1~2時間に1本程度、鰍沢口駅~甲府駅間が1時間に1~2本程度。

なお、芝川駅身延駅で列車行き違いのため長時間停車する列車がある。

現在使用中の車両

313系...1999年7月より普通列車に使用されている主力車両。一部はワンマン列車。

211系...朝の東海道線直通列車で富士-西富士宮間で313系と連結して使用されている車両。定期運用は1往復。

373系...1995年10月より、特急ふじかわ号として使用されている車両。春季や秋季の観光シーズンに合わせて土曜休日に設定される臨時特急・急行列車に使用されることもある。

過去に使用されていた車両

115系...2007年3月17日まで使用されていた。導入初期はイラストのようなワインをイメージした赤い塗装だったが、後に湘南色に変更された。

123系...荷物車を改造して旅客車にした単行車両。2007年3月17日まで使用されていた。

165系...1995年10月まで「ふじかわ」の前身である急行「富士川」で使用されていた。

その他

小田急20000形RSE...1992年10月に団体臨時列車「カントリーハートインアサギリ号」として富士宮駅まで入線した。

キハ85系...2001年にお召し列車として乗り入れた。

683系...2008年に臨時特急列車「80周年みのぶ号」として乗り入れた。

  • キヤ95…設備検査車両。通称ドクター東海。

TVアニメゆるキャン△は、山梨県身延町が舞台。このため、舞台になった学校最寄り駅である甲斐常葉駅周辺の他、身延線の駅や列車も作品内に多く登場する。

このため、2020年2月に373系を使用した臨時列車「ゆるキャン△梨っ子号」が運行された

専用ヘッドマークが用意された他、車内ではキャラクターの衣装を着たマネキンの展示や、声優による車内放送、お土産までも用意されたアニメファンには堪らない列車となった。

駅一覧

駅名ふじかわ駅業務乗り換え路線備考
富士直営東海道本線特急ふじかわは静岡駅まで直通
柚木無人高架駅。静岡鉄道にも同名の駅名がある
竪堀委託高架駅
入山瀬委託
富士根無人
源道寺無人
富士宮直営当駅まで複線
西富士宮直営富士から来た殆どの列車が当駅で折り返す。また、TOICAエリアはここまで
沼久保無人
芝川無人旧芝川町の代表駅
稲子無人
十島無人
井出無人
寄畑無人
内船無人
甲斐大島無人
身延直営
塩之沢無人
波高島無人
下部温泉無人下部温泉最寄り駅
甲斐常盤無人
市ノ瀬無人
久那土無人
甲斐岩間無人
落居無人
鰍沢口無人
市川大門簡易委託切符販売のみ
市川本町無人
芦川無人
甲斐上野無人全国の駅名で唯一母音が「アイウエオ」の並びになっている。
東花輪有人
小井川委託
常永無人
国母無人
甲斐住吉無人
南甲府直営
善光寺無人
金手無人中央本線と並行しているが、そちらにホームは設置されていない
甲府直営(JR東日本八王子支社)中央本線(JR東日本)

『ふじかわ』欄の"●":通常停車駅

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